Cách bảo dưỡng xe cút kít

Giới thiệu

MỘT Xe cút kít thường cảm thấy ổn cho đến khi những vấn đề nhỏ bắt đầu xuất hiện: lốp bị mềm, khay đựng đất ẩm, tay cầm có cảm giác thô ráp hoặc khung kêu lạch cạch dưới tải nặng. Hầu hết các vấn đề này đều có thể phòng ngừa được bằng cách chăm sóc đơn giản sau khi sử dụng và một số lần kiểm tra theo mùa. Bảo trì đúng cách giúp khay luôn sạch sẽ, hạn chế rỉ sét, bảo vệ bánh xe và trục xe, đồng thời giúp dụng cụ đẩy, nâng và cất giữ an toàn hơn. Một chút chú ý bây giờ có thể ngăn chặn việc sửa chữa tốn kém sau này.

 

Làm sạch khay trước khi bụi bẩn, độ ẩm và xi măng trở thành vấn đề vĩnh viễn

Loại bỏ các mảnh vụn dựa trên những gì bạn mang theo

Làm sạch phải phù hợp với tải. Lá khô, lớp phủ và cỏ cắt có thể chỉ cần quét sạch, trong khi đất ướt, phân hữu cơ, phân bón, bụi sỏi, phân và xi măng phải được loại bỏ nhanh chóng. Cặn ẩm sẽ giữ nước bám vào khay và xi măng có thể cứng lại thành những mảng thô ráp gây trầy xước bề mặt sau này.

Trước tiên, loại bỏ các mảnh vụn rời ra, sau đó làm sạch các góc, đường nối, mép trước và khu vực gần các giá đỡ bánh xe bằng bàn chải cứng hoặc dụng cụ cạo xỉn màu. Tránh dùng dụng cụ sắc nhọn đập vào khay vì vết lõm và vết xước sâu có thể làm lộ ra những điểm yếu. Nếu xe cút kít chở đất sét, vữa hoặc phân bón, hãy rửa sạch trước khi cặn khô hoặc vết bẩn.

Làm sạch khay thép và xe cút kít Poly theo cách khác nhau

Khay thép có thể xử lý việc cạo khó khăn hơn, nhưng phần kim loại lộ ra ngoài cần được làm khô và bảo vệ sau khi lớp sơn hoặc lớp phủ bị trầy xước. Tập trung vào các đường nối, lỗ bu lông và mặt dưới, nơi thường xuyên bị ẩm sau khi nhìn thấy khay trông sạch sẽ.

Khay poly sẽ không bị rỉ sét, nhưng đá sắc nhọn, gạch, hóa chất mạnh, tiếp xúc với tia cực tím và thời tiết lạnh vẫn có thể làm hỏng khay. Sử dụng chất tẩy rửa nhẹ và bàn chải mềm hơn để giảm mài mòn bề mặt và ngăn bụi bẩn tích tụ trong các vết xước sâu.

Danh sách kiểm tra vệ sinh xe cút kít sau khi sử dụng

●  Đổ sạch khay trước khi cặn khô.

●  Cạo các góc, đường nối và mép trước.

●  Rửa sạch mặt dưới và nẹp khay.

●  Làm sạch bùn gần lốp và trục xe.

●  Làm khô kim loại tiếp xúc trước khi cất giữ.

●  Không để xi măng, phân bón hoặc đất ướt qua đêm.

 

Kiểm soát rỉ sét, phần cứng lỏng lẻo và độ mòn khung trước khi chúng trở thành vấn đề an toàn

Tìm rỉ sét ở những nơi mà hầu hết chủ xe quên kiểm tra

Rỉ sét thường bắt đầu ở bên dưới xe cút kít chứ không phải ở giữa khay. Kiểm tra các lỗ bu lông, giá đỡ trục, thanh giằng phía trước, giá đỡ chân và các khu vực bị sứt mẻ nơi tải trọng va vào kim loại, vì sự ăn mòn tại các điểm chịu ứng suất này có thể làm suy yếu khung ngay cả khi khay trông vẫn có thể sử dụng được. Rỉ sét nhẹ có thể xuất hiện dưới dạng vết màu cam, bong bóng sơn hoặc các mảng thô, trong khi hư hỏng sâu hơn có thể biểu hiện như bong tróc kim loại, rỗ, lỗ bu lông mở rộng hoặc điểm yếu gần khung gầm. Sau khi rửa, xoay dụng cụ cẩn thận và kiểm tra các khu vực có xu hướng tích tụ bùn và hơi ẩm.

Sửa chữa các vết rỉ sét nhỏ trước khi sơn lại khay

Trước tiên hãy làm sạch khu vực rỉ sét, sau đó loại bỏ vết rỉ sét bằng giấy nhám hoặc bàn chải sắt. Lau sạch bụi và hơi ẩm trước khi phủ bất kỳ lớp phủ nào và kiểm tra xem kim loại còn mềm hay bong tróc hay không, vì điều đó có thể báo hiệu hư hỏng ngoài rỉ sét bề mặt. Sử dụng sơn lót chống gỉ trên phần kim loại lộ ra ngoài, sau đó phủ lớp men ngoài trời hoặc sơn bảo vệ lên. Tránh sơn lên lớp rỉ sét đang hoạt động và để lớp phủ khô hoàn toàn trước khi vận chuyển lại đất, sỏi hoặc xi măng.

Siết chặt bu lông, đai ốc và giá đỡ sau khi tải nặng

Các tải nặng như sỏi, đất ướt, củi, gạch và mảnh vụn xây dựng tạo ra rung động có thể làm lỏng các bu lông khay, giá đỡ tay cầm, giá đỡ trục và các kết nối khung theo thời gian. Khay kêu lạch cạch, tay cầm không đều hoặc chân bị dịch chuyển thường có nghĩa là các ốc vít cần được chú ý. Thắt chặt phần cứng lỏng lẻo sau khi yêu cầu công việc thay vì đợi đến cuối mùa giải. Vòng đệm có thể giúp xung quanh các lỗ bị mòn, đai ốc khóa giảm tình trạng lỏng lẻo nhiều lần và kim loại bị cong hoặc nứt xung quanh bu lông nên được thay thế thay vì chỉ siết chặt.

 

Giữ cho vòng bi lốp, trục và bánh xe dễ dàng đẩy

Kiểm tra áp suất lốp khí nén trước khi cho rằng tải quá nặng

Lốp hơi mềm có thể khiến tải trọng bình thường trở nên nặng hơn nhiều. PSI lốp thấp làm tăng lực cản lăn, khiến việc lái khó hơn và có thể làm hỏng săm hoặc thành bên dưới sức nặng. Trước khi lấy vật liệu ra khỏi khay, hãy kiểm tra thành lốp hoặc sách hướng dẫn sử dụng để biết áp suất chính xác và sử dụng máy đo thay vì đoán bằng cách chạm. Nếu lốp tiếp tục bị mất hơi, hãy kiểm tra van, săm, gai và vành thay vì chỉ bơm căng lại.

Bôi trơn trục và ổ trục bánh xe khi bánh xe bắt đầu kêu cót két

Trục khô, ống lót bẩn hoặc ổ bi bánh xe bị mòn sẽ tạo ra ma sát và khiến xe cút kít khó đẩy hơn. Tiếng kêu cót két, độ cứng, lắc lư hoặc chuyển động giật thường có nghĩa là cụm bánh xe cần được chú ý. Làm sạch bụi bẩn khỏi khu vực trục trước khi thêm dầu mỡ hoặc dầu máy nhẹ, đặc biệt nếu dụng cụ đã được sử dụng trong bùn, sỏi hoặc đất ướt. Nếu có khớp nối bôi mỡ, bôi mỡ và xoay bánh xe để bôi đều.

Vá, thay thế hoặc nâng cấp lốp dựa trên loại lỗi

Các vết thủng nhỏ, rò rỉ van hoặc săm bên trong bị hư hỏng thường có thể được sửa chữa nếu vỏ, vành và trục lốp vẫn còn nguyên vẹn. Thay thế sẽ tốt hơn khi lốp bị nứt, vành bị cong, trục bị hỏng hoặc bánh xe tiếp tục chao đảo sau khi siết chặt. Khi chọn đồ thay thế, hãy kiểm tra đường kính bánh xe, chiều rộng lốp, lỗ trục và chiều dài trục. Đối với những khu vườn đầy gai, lối đi đầy đá hoặc mảnh vụn xây dựng, lốp không bị xẹp hoặc chứa đầy bọt có thể làm giảm các vấn đề về thủng, mặc dù nó có thể cho cảm giác chắc chắn hơn lốp hơi.

Lốp khí nén và bảo dưỡng lốp không bị xẹp

 

Duy trì tay cầm và kiểm soát tải để xe cút kít luôn an toàn khi sử dụng

Làm mịn và bịt kín tay cầm bằng gỗ trước khi chúng tách ra

Tay cầm rất dễ bị bỏ qua cho đến khi chúng trở nên thô ráp, lỏng lẻo hoặc gây đau khi cầm. Lau sạch tay cầm bằng gỗ sau khi sử dụng, chà nhám các mảnh vụn sớm và bôi dầu hạt lanh, dầu trẩu hoặc một phương pháp xử lý an toàn khác cho gỗ để giảm thiệt hại do độ ẩm. Hãy chú ý hơn đến các vết nứt gần bu lông vì khu vực đó chịu lực nâng khi xe cút kít bị đẩy, nghiêng hoặc đổ. Nếu tay cầm bị uốn cong quá nhiều, tách ra xung quanh phần cứng hoặc không còn giữ chặt các bu lông thì việc thay thế sẽ an toàn hơn một lớp dầu khác. Tay cầm bằng cao su có thể cải thiện sự thoải mái nhưng chúng không thể cố định phần gỗ yếu bên dưới.

Tải xe cút kít theo cách giảm căng thẳng

Chất tải an toàn là một phần của quá trình bảo trì vì thói quen chất tải kém có thể làm hỏng khung, trục, tay cầm và lốp theo thời gian. Một khay xếp quá cao sẽ làm tăng trọng tâm và dễ bị lật hơn, đặc biệt là trên các sườn dốc, sỏi, bùn hoặc lối đi trong vườn hẹp. Các vật liệu dày đặc như đất ướt, cát, sỏi và bê tông có thể khiến dụng cụ bị quá tải trước khi khay trông đầy. Giữ vật liệu nặng hơn ở mức thấp và cân bằng, có đủ trọng lượng về phía trước để lăn trơn tru nhưng không quá nhiều khiến việc nâng tay cầm trở nên khó khăn. Nếu cảm thấy tay cầm quá nặng trước khi di chuyển, hãy loại bỏ một số vật liệu.

Bảo quản xe cút kít đúng cách và biết khi nào việc bảo trì không còn đủ nữa

Bảo quản sao cho nước không đọng lại trong khay hoặc xung quanh bánh xe

Bảo quản đúng cách sẽ bảo vệ khay, tay cầm, lốp, giá đỡ trục và phần cứng lộ ra ngoài khỏi những hư hỏng có thể tránh được. Một chiếc xe cút kít sạch để bên ngoài với nước mưa đọng trong khay có thể rỉ sét nhanh hơn một chiếc xe được cất khô sau khi sử dụng. Bảo quản trong nhà trong nhà kho, nhà để xe hoặc không gian làm việc có mái che là tốt nhất, nhưng nếu không gian có hạn, hãy treo nó lên tường, dựng đứng hoặc lật ngược để nước không đọng lại. Bảo quản ngoài trời phải có nắp chống thấm nước, nhưng nắp không được giữ hơi ẩm đối với kim loại ướt. Nếu nó phải ở bên ngoài, hãy giữ nó khỏi đất ẩm.

Thực hiện theo lịch trình bảo trì theo mùa đơn giản

Lịch trình bảo trì phải đủ đơn giản để có thể tuân thủ một cách nhất quán. Sau mỗi lần sử dụng, đổ khay ra, rửa sạch cặn và lau khô phần kim loại tiếp xúc. Hàng tháng, hãy kiểm tra áp suất lốp, siết chặt bu lông, kiểm tra tay cầm và bôi trơn trục nếu bánh xe có cảm giác khô, cứng hoặc ồn ào. Trước mùa đông, loại bỏ đất bị mắc kẹt, xử lý các vết rỉ sét, tra dầu vào tay cầm bằng gỗ và cất xe cút kít ở nơi tuyết hoặc mưa không thể đọng lại trong khay. Trước khi làm vườn vào mùa xuân hoặc sử dụng công việc nặng nhọc, hãy kiểm tra khung, vòng bi bánh xe, gai lốp, ốc vít và lớp phủ khay. Những lần kiểm tra này giúp phát hiện những lỗi nhỏ trước khi bắt đầu công việc bận rộn theo mùa.

Lịch bảo dưỡng xe cút kít theo mùa

●  Sau mỗi lần sử dụng: làm sạch khay, rửa sạch các khu vực bị bẩn và lau khô phần kim loại tiếp xúc.

●  Hàng tháng: kiểm tra áp suất lốp, bu lông, chuyển động của trục và tình trạng tay lái.

●  Trước mùa đông: loại bỏ rỉ sét, bảo vệ khay, bôi dầu vào tay cầm bằng gỗ và bảo quản nơi khô ráo.

●  Trước khi sử dụng nhiều theo mùa: kiểm tra khung, lốp, vòng bi bánh xe, khay và ốc vít.

Quyết định nên sửa chữa hay thay thế xe cút kít

Việc sửa chữa thường đáng giá khi hư hỏng nhỏ và bị cô lập. Lốp bị xẹp, chốt lỏng, tay cầm thô, lớp sơn sứt mẻ hoặc vết rỉ sét nhẹ thường có thể được sửa chữa bằng các dụng cụ cơ bản và chi phí phụ tùng khiêm tốn. Việc thay thế trở nên thông minh hơn khi kết cấu không còn đáng tin cậy nữa, chẳng hạn như khung bị ăn mòn sâu, mâm poly bị nứt, giá đỡ trục bị cong, chân không ổn định, bánh xe hỏng nhiều lần hoặc mâm bị xoắn dưới tải trọng bình thường. Quyết định phải phụ thuộc vào độ an toàn khi tải chứ không chỉ là liệu khay có còn chứa được vật liệu hay không. Nếu việc sửa chữa không còn khôi phục được độ ổn định thì việc thay thế dụng cụ là thiết thực hơn.

Hướng dẫn quyết định sửa chữa hoặc thay thế

 

Phần kết luận

Bảo dưỡng xe cút kít chủ yếu là những thói quen nhỏ giúp ngăn ngừa những hỏng hóc lớn hơn: làm sạch khay trước khi cặn cứng lại, giữ hơi ẩm khỏi các bộ phận kim loại, kiểm tra áp suất lốp, bôi trơn trục, siết chặt phần cứng và bảo quản ở nơi không thể tích nước. Đối với những người mua cần thiết bị đáng tin cậy hơn là công việc sửa chữa liên tục, CÔNG TY TNHH SẢN PHẨM KIM LOẠI THANH ĐẢO YONGYI cung cấp các sản phẩm xe cút kít để sử dụng thường xuyên trong vườn, trồng trọt và công trường. Một công cụ được thiết kế tốt, phù hợp với việc bảo trì ổn định, giúp giảm thời gian ngừng hoạt động, di chuyển tải trơn tru hơn và giúp việc xử lý hàng ngày trở nên an toàn hơn và ít mệt mỏi hơn. Với quy trình chăm sóc phù hợp, cùng một công cụ có thể sẵn sàng cho công việc dọn dẹp theo mùa, công việc tạo cảnh quan và xử lý vật liệu nặng hơn mà không bị gián đoạn thường xuyên.

 

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Bạn nên vệ sinh xe cút kít bao lâu một lần?

Trả lời: Làm sạch nó sau mỗi lần sử dụng, đặc biệt là sau khi vận chuyển đất ướt, xi măng, phân bón hoặc phân bón. Những vật liệu này có thể giữ độ ẩm, cứng lại trong khay hoặc làm hỏng lớp phủ bảo vệ. Việc rửa nhanh và bảo quản khô sẽ ngăn ngừa được nhiều vấn đề thường gặp. Nếu tải là lá khô hoặc lớp phủ nhẹ, chỉ cần quét sạch khay là đủ.

Q: Làm thế nào để bạn ngăn chặn một chiếc xe cút kít khỏi bị rỉ sét?

Trả lời: Giữ cho các bộ phận kim loại khô ráo, bảo quản dụng cụ dưới mái che và sửa chữa sớm lớp sơn bị sứt mẻ. Những vết rỉ sét nhẹ có thể được loại bỏ bằng giấy nhám hoặc bàn chải sắt trước khi nó lan rộng. Sau khi làm sạch khu vực bị hư hỏng, sơn một lớp sơn lót chống gỉ và sơn ngoài trời. Tránh để đất ướt, phân bón hoặc nước đọng trong khay.

Hỏi: Tôi nên dùng gì để bôi trơn bánh xe cút kít?

Trả lời: Sử dụng mỡ thông dụng cho các phụ kiện bôi trơn hoặc dầu máy nhẹ trên trục đơn giản. Trước tiên hãy làm sạch bụi bẩn để bụi bẩn không lọt vào vòng bi hoặc ống lót. Xoay bánh xe sau khi bôi dầu bôi trơn để trải đều. Nếu bánh xe vẫn kêu cót két hoặc lắc lư, hãy kiểm tra xem vòng bi có bị mòn hoặc trục bị cong không.

Hỏi: Tại sao xe cút kít của tôi khó đẩy?

Trả lời: Các nguyên nhân phổ biến bao gồm áp suất lốp thấp, trục khô, ổ trục bánh xe bị mòn, khay quá tải hoặc mảnh vụn xung quanh bánh xe. Bắt đầu bằng cách kiểm tra PSI của lốp và dọn sạch bùn hoặc đá gần trục xe. Bôi trơn có thể giúp ích nếu bánh xe có cảm giác cứng hoặc ồn ào. Nếu khung bị xoắn khi chịu tải, hãy kiểm tra phần cứng và giá đỡ.

Hỏi: Sửa chữa hoặc thay thế một chiếc xe cút kít bị hư hỏng có tốt hơn không?

Trả lời: Sửa chữa các vấn đề nhỏ như xẹp lốp, bu lông lỏng, tay cầm thô hoặc rỉ sét nhẹ. Những vấn đề này thường có chi phí thấp và không phải lúc nào cũng ảnh hưởng đến an toàn kết cấu. Việc thay thế sẽ an toàn hơn khi khung bị ăn mòn sâu, cong, nứt hoặc không ổn định khi chịu tải. Bánh xe hoặc trục bị hỏng lặp đi lặp lại cũng có thể khiến việc thay thế trở nên thiết thực hơn.

Hỏi: Xe cút kít nên được cất giữ ở đâu?

Đáp: Bảo quản ở nơi khô ráo, nhà để xe hoặc khu vực có mái che bất cứ khi nào có thể. Nếu để bên ngoài, hãy lật ngược khay hoặc dựng đứng để nước không đọng lại. Một tấm che có thể giúp ích nhưng nó không nên giữ hơi ẩm đối với kim loại ướt. Giữ dụng cụ khỏi mặt đất ẩm ướt cũng giúp bảo vệ lốp, chân và khung.