وہیل بارو کو کیسے برقرار رکھا جائے۔

تعارف

اے وہیل بیرو اکثر اس وقت تک ٹھیک محسوس ہوتا ہے جب تک کہ چھوٹی چھوٹی پریشانیاں ظاہر نہ ہو جائیں: ٹائر نرم ہو جاتا ہے، ٹرے میں نم مٹی ہوتی ہے، ہینڈلز کھردرے محسوس ہوتے ہیں، یا فریم بھاری بوجھ کے نیچے جھنجھوڑتا ہے۔ ان میں سے زیادہ تر مسائل کو استعمال کے بعد سادہ دیکھ بھال اور چند موسمی جانچ کے ساتھ روکا جا سکتا ہے۔ مناسب دیکھ بھال ٹرے کو صاف رکھتی ہے، زنگ کو محدود کرتی ہے، پہیے اور ایکسل کی حفاظت کرتی ہے، اور ٹول کو دھکیلنے، اٹھانے اور ذخیرہ کرنے کے لیے زیادہ محفوظ بناتی ہے۔ ابھی تھوڑی سی توجہ بعد میں مہنگی مرمت کو روک سکتی ہے۔

 

گندگی، نمی اور سیمنٹ کے مستقل مسائل بننے سے پہلے ٹرے کو صاف کریں۔

آپ جو لے کر گئے ہیں اس کی بنیاد پر ملبہ ہٹا دیں۔

صفائی کو بوجھ سے مماثل ہونا چاہئے۔ خشک پتوں، ملچ اور گھاس کے تراشوں کو صرف برش کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے، جبکہ گیلی مٹی، کھاد، کھاد، بجری کی دھول، کھاد اور سیمنٹ کو جلدی سے ہٹا دینا چاہیے۔ نم باقیات پانی کو ٹرے کے خلاف پھنسا دیتے ہیں، اور سیمنٹ کھردرے دھبوں میں سخت ہو سکتا ہے جو بعد میں سطح کو کھرچتے ہیں۔

پہلے ڈھیلے ملبے کو باہر نکالیں، پھر صاف کونے، سیون، سامنے کا ہونٹ، اور وہیل کے قریب کا علاقہ سخت برش یا کھرچنے والی کھرچنی سے سپورٹ کرتا ہے۔ تیز ٹولز سے ٹرے کو مارنے سے گریز کریں، کیونکہ ڈینٹ اور گہرے خروںچ کمزور دھبوں کو ظاہر کر سکتے ہیں۔ اگر وہیل بیرو میں مٹی کی مٹی، مارٹر، یا کھاد ہے، تو باقیات کے خشک ہونے یا داغ پڑنے سے پہلے اسے دھو لیں۔

اسٹیل اور پولی وہیل بیرو ٹرے کو مختلف طریقے سے صاف کریں۔

اسٹیل کی ٹرے سخت سکریپنگ کو سنبھال سکتی ہے، لیکن پینٹ یا کوٹنگ کو کھرچنے کے بعد بے نقاب دھات کو خشک ہونے اور تحفظ کی ضرورت ہوتی ہے۔ سیون، بولٹ ہولز، اور نیچے کی طرف توجہ مرکوز کریں، جہاں نظر آنے والی ٹرے صاف نظر آنے کے بعد اکثر نمی باقی رہتی ہے۔

پولی ٹرے کو زنگ نہیں لگے گا، لیکن تیز پتھر، اینٹیں، سخت کیمیکل، UV کی نمائش، اور سرد موسم پھر بھی اسے نقصان پہنچا سکتا ہے۔ سطح کے لباس کو کم کرنے کے لیے ہلکے صابن اور نرم برش کا استعمال کریں اور گہرے خروںچوں کو جمع ہونے سے روکیں۔

استعمال کے بعد وہیل بارو کی صفائی کی چیک لسٹ

●  باقیات کے خشک ہونے سے پہلے ٹرے کو خالی کریں۔

●  کونوں، سیون اور سامنے والے ہونٹ کو کھرچیں۔

●  نیچے کی طرف اور ٹرے کے منحنی خطوط وحدانی کو کللا کریں۔

●  ٹائر اور ایکسل کے قریب کیچڑ صاف کریں۔

●  ذخیرہ کرنے سے پہلے خشک بے نقاب دھات۔

●  سیمنٹ، کھاد، یا گیلی مٹی کو رات بھر نہ چھوڑیں۔

 

حفاظتی مسائل بننے سے پہلے زنگ، ڈھیلے ہارڈ ویئر اور فریم وئیر کو کنٹرول کریں

ان جگہوں پر زنگ تلاش کریں جہاں زیادہ تر مالکان چیک کرنا بھول جاتے ہیں۔

زنگ اکثر وہیل بیرو کے نیچے سے شروع ہوتا ہے، ٹرے کے بیچ میں نہیں۔ بولٹ ہولز، ایکسل بریکٹ، سامنے کے منحنی خطوط وحدانی، ٹانگوں کے سپورٹ، اور چپے ہوئے علاقوں کو چیک کریں جہاں بوجھ دھات سے ٹکراتا ہے، کیونکہ ان تناؤ والے مقامات پر سنکنرن فریم کو کمزور کر سکتا ہے یہاں تک کہ جب ٹرے اب بھی قابل استعمال نظر آتی ہو۔ ہلکی زنگ نارنجی داغوں، پینٹ کے بلبلوں، یا کھردرے دھبوں کے طور پر ظاہر ہو سکتا ہے، جبکہ گہرا نقصان دھات کے ڈھیر، گڑھے، بڑھے ہوئے بولٹ کے سوراخ، یا انڈر کیریج کے قریب کمزوری کے طور پر ظاہر ہو سکتا ہے۔ دھونے کے بعد، آلے کو احتیاط سے موڑیں اور ان جگہوں کا معائنہ کریں جہاں کیچڑ اور نمی جمع ہوتی ہے۔

ٹرے کو دوبارہ پینٹ کرنے سے پہلے چھوٹے زنگ کے دھبوں کی مرمت کریں۔

پہلے زنگ آلود جگہ کو صاف کریں، پھر سینڈ پیپر یا تار کے برش سے ڈھیلے زنگ کو ہٹا دیں۔ کسی بھی کوٹنگ کو لگانے سے پہلے دھول اور نمی کو صاف کریں، اور چیک کریں کہ آیا دھات اب بھی نرم یا فلیکی محسوس کر رہی ہے، کیونکہ یہ سطح کے زنگ سے زیادہ نقصان کا اشارہ دے سکتا ہے۔ بے نقاب دھات پر زنگ کو روکنے والا پرائمر استعمال کریں، پھر اسے بیرونی تامچینی یا حفاظتی پینٹ سے ڈھانپیں۔ فعال زنگ پر پینٹ کرنے سے گریز کریں، اور مٹی، بجری یا سیمنٹ کو دوبارہ لے جانے سے پہلے کوٹنگ کو مکمل طور پر خشک ہونے دیں۔

بھاری بوجھ کے بعد بولٹ، گری دار میوے، اور بریکٹ کو سخت کریں

بھاری بوجھ جیسے بجری، گیلی مٹی، لکڑی، اینٹیں، اور تعمیراتی ملبہ کمپن پیدا کرتا ہے جو وقت کے ساتھ ساتھ ٹرے بولٹ، ہینڈل ماؤنٹس، ایکسل بریکٹ اور فریم کنکشن کو ڈھیلا کر سکتا ہے۔ ہلچل مچانے والی ٹرے، ناہموار ہینڈلز، یا ٹانگیں بدلنے کا عام طور پر مطلب یہ ہوتا ہے کہ بندھنوں کو توجہ کی ضرورت ہے۔ سیزن کے اختتام تک انتظار کرنے کی بجائے نوکریوں کا مطالبہ کرنے کے بعد ڈھیلے ہارڈ ویئر کو سخت کریں۔ واشر گھسے ہوئے سوراخوں کے ارد گرد مدد کر سکتے ہیں، تالا گری دار میوے بار بار ڈھیلے ہونے کو کم کرتے ہیں، اور بولٹ کے گرد جھکی ہوئی یا پھٹی ہوئی دھات کو صرف سخت کرنے کے بجائے تبدیل کیا جانا چاہیے۔

 

ٹائر، ایکسل اور وہیل بیرنگ کو دھکیلنے کے لیے آسان رکھیں

یہ فرض کرنے سے پہلے کہ نیومیٹک ٹائر کا پریشر بہت زیادہ ہے چیک کریں۔

ایک نرم نیومیٹک ٹائر ایک عام بوجھ کو زیادہ بھاری محسوس کر سکتا ہے۔ کم ٹائر PSI رولنگ مزاحمت کو بڑھاتا ہے، اسٹیئرنگ کو سخت بناتا ہے، اور وزن کے نیچے اندرونی ٹیوب یا سائیڈ وال کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ ٹرے سے مواد کو ہٹانے سے پہلے، ٹائر کی سائیڈ وال یا مینوئل کو درست پریشر کے لیے چیک کریں اور ٹچ سے اندازہ لگانے کے بجائے گیج کا استعمال کریں۔ اگر ٹائر مسلسل ہوا کھو رہا ہے، تو اسے دوبارہ فلانے کے بجائے والو، ٹیوب، ٹریڈ اور رم کا معائنہ کریں۔

جب وہیل سسکنا شروع کردے تو ایکسل اور وہیل بیرنگ کو چکنا کریں۔

ایک خشک ایکسل، گندا جھاڑی، یا پہیے کا پہیہ بیرنگ رگڑ پیدا کرتا ہے اور وہیل بیرو کو دھکیلنا مشکل بنا دیتا ہے۔ چیخنا، سختی، ہلچل، یا جھٹکے سے چلنے والی حرکت کا عام طور پر مطلب ہے کہ وہیل اسمبلی کو توجہ کی ضرورت ہے۔ چکنائی یا ہلکا مشینی تیل ڈالنے سے پہلے ایکسل ایریا سے گندگی کو صاف کریں، خاص طور پر اگر اس آلے کو کیچڑ، بجری یا گیلی مٹی میں استعمال کیا گیا ہو۔ اگر کوئی چکنائی فٹنگ ہے تو، چکنائی لگائیں اور اسے یکساں طور پر پھیلانے کے لیے پہیے کو گھمائیں۔

ناکامی کی قسم کی بنیاد پر ٹائر کو پیچ، تبدیل، یا اپ گریڈ کریں۔

چھوٹے پنکچر، والو لیک، یا خراب شدہ اندرونی ٹیوبوں کو اکثر ٹھیک کیا جا سکتا ہے اگر ٹائر کا کیسنگ، رم، اور حب ابھی بھی ٹھیک ہے۔ تبدیلی اس وقت بہتر ہوتی ہے جب ٹائر میں شگاف ہو، رم جھکا ہوا ہو، حب خراب ہو، یا سخت ہونے کے بعد پہیہ مسلسل ہلتا ​​رہے۔ متبادل کا انتخاب کرتے وقت، پہیے کا قطر، ٹائر کی چوڑائی، ایکسل بور، اور حب کی لمبائی کو چیک کریں۔ کانٹے دار باغات، پتھریلے راستوں یا تعمیراتی ملبے کے لیے، فلیٹ فری یا فوم سے بھرا ہوا ٹائر پنکچر کے مسائل کو کم کر سکتا ہے، حالانکہ یہ نیومیٹک ٹائر سے زیادہ مضبوط محسوس کر سکتا ہے۔

نیومیٹک ٹائر بمقابلہ فلیٹ فری ٹائر مینٹیننس

 

ہینڈلز اور لوڈنگ کنٹرول کو برقرار رکھیں تاکہ وہیل بارو استعمال میں محفوظ رہے۔

لکڑی کے ہینڈلز کو الگ کرنے سے پہلے ہموار اور سیل کریں۔

ہینڈلز کو اس وقت تک نظر انداز کرنا آسان ہے جب تک کہ وہ کھردرے، ڈھیلے یا گرفت میں تکلیف دہ نہ ہو جائیں۔ استعمال کے بعد لکڑی کے ہینڈلز کو صاف کریں، اسپلنٹرز کو جلد ریت کر دیں، اور نمی کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرنے کے لیے السی کا تیل، ٹنگ کا تیل، یا لکڑی کا کوئی اور محفوظ علاج لگائیں۔ بولٹ کے قریب دراڑوں پر زیادہ توجہ دیں کیونکہ جب وہیل بیرو کو دھکیل دیا جاتا ہے، ٹپ کیا جاتا ہے یا پھینک دیا جاتا ہے تو یہ حصہ لفٹنگ فورس لے جاتا ہے۔ اگر ہینڈل بہت زیادہ جھک جاتا ہے، ہارڈ ویئر کے ارد گرد پھٹ جاتا ہے، یا بولٹ کو محفوظ طریقے سے نہیں رکھتا ہے، تو متبادل تیل کے دوسرے کوٹ سے زیادہ محفوظ ہے۔ ربڑ کی گرفت آرام کو بہتر بنا سکتی ہے، لیکن وہ نیچے کی کمزور لکڑی کو ٹھیک نہیں کر سکتے۔

وہیل بیرو کو اس طرح لوڈ کریں جس سے تناؤ کم ہو۔

محفوظ لوڈنگ دیکھ بھال کا حصہ ہے کیونکہ لوڈنگ کی خراب عادتیں وقت کے ساتھ ساتھ فریم، ایکسل، ہینڈلز اور ٹائر کو نقصان پہنچا سکتی ہیں۔ بہت اونچی ڈھیر والی ٹرے کشش ثقل کے مرکز کو بڑھاتی ہے اور خاص طور پر ڈھلوانوں، بجری، کیچڑ، یا تنگ باغی راستوں پر ٹپنگ کا امکان زیادہ بناتا ہے۔ گیلی مٹی، ریت، بجری اور کنکریٹ جیسے گھنے مواد ٹرے کے بھرے نظر آنے سے پہلے ٹول کو اوور لوڈ کر سکتے ہیں۔ بھاری مواد کو کم اور متوازن رکھیں، ہموار رولنگ کے لیے کافی وزن کے ساتھ آگے بڑھیں لیکن اتنا نہیں کہ ہینڈلز کو اٹھانا مشکل ہو جائے۔ اگر ہینڈل حرکت کرنے سے پہلے بہت بھاری محسوس کرتے ہیں، تو کچھ مواد ہٹا دیں۔

وہیل بیرو کو مناسب طریقے سے اسٹور کریں اور جانیں کہ دیکھ بھال کب کافی نہیں رہتی ہے۔

اسے ذخیرہ کریں تاکہ پانی ٹرے میں یا وہیل کے ارد گرد نہ بیٹھ سکے۔

مناسب اسٹوریج ٹرے، ہینڈلز، ٹائر، ایکسل بریکٹ اور بے نقاب ہارڈویئر کو قابل گریز نقصان سے بچاتا ہے۔ ٹرے میں بیٹھے بارش کے پانی کے ساتھ باہر چھوڑا ہوا صاف وہیل بیرو استعمال کے بعد ذخیرہ شدہ خشک سے زیادہ تیزی سے زنگ لگ سکتا ہے۔ شیڈ، گیراج، یا ڈھکے ہوئے کام کی جگہ میں اندرونی اسٹوریج بہترین ہے، لیکن اگر جگہ محدود ہو تو اسے دیوار پر لٹکا دیں، اسے سیدھا کھڑا کریں، یا اسے الٹا کر دیں تاکہ پانی جمع نہ ہو سکے۔ آؤٹ ڈور اسٹوریج میں واٹر پروف کور شامل ہونا چاہیے، لیکن کور کو گیلی دھات کے خلاف نمی نہیں پھنسنی چاہیے۔ اگر اسے باہر رہنا ہے تو اسے نم مٹی سے دور رکھیں۔

ایک سادہ موسمی دیکھ بھال کے شیڈول پر عمل کریں۔

دیکھ بھال کا شیڈول اتنا آسان ہونا چاہیے کہ اس پر مسلسل عمل کیا جا سکے۔ ہر استعمال کے بعد، ٹرے کو خالی کریں، باقیات کو کللا کریں، اور بے نقاب دھات کو خشک کریں۔ ماہانہ، ٹائر کا پریشر چیک کریں، بولٹ کو سخت کریں، ہینڈلز کا معائنہ کریں، اور اگر پہیہ خشک، سخت یا شور محسوس ہوتا ہے تو ایکسل کو چکنا کریں۔ سردیوں سے پہلے، پھنسی ہوئی مٹی کو ہٹا دیں، زنگ کے دھبوں، تیل کے لکڑی کے ہینڈلز کا علاج کریں، اور وہیل بیرو کو ذخیرہ کریں جہاں برف یا بارش ٹرے میں جمع نہیں ہوسکتی ہے۔ موسم بہار میں باغبانی یا کام کی جگہ کے بھاری استعمال سے پہلے، فریم، وہیل بیرنگ، ٹائر ٹریڈ، فاسٹنرز اور ٹرے کوٹنگ کا معائنہ کریں۔ مصروف موسمی کام شروع ہونے سے پہلے یہ چیک چھوٹی ناکامیوں کو پکڑنے میں مدد کرتے ہیں۔

موسمی وہیل بارو کی بحالی کا شیڈول

●  ہر استعمال کے بعد: ٹرے کو صاف کریں، گندی جگہوں کو دھولیں، اور بے نقاب دھات کو خشک کریں۔

●  ماہانہ: ٹائر پریشر، بولٹ، ایکسل کی حرکت، اور ہینڈل کی حالت چیک کریں۔

●  موسم سرما سے پہلے: زنگ کو ہٹا دیں، ٹرے کی حفاظت کریں، لکڑی کے ہینڈلز کو تیل دیں، اور خشک رکھیں۔

●  بھاری موسمی استعمال سے پہلے: فریم، ٹائر، وہیل بیرنگ، ٹرے اور فاسٹنرز کا معائنہ کریں۔

فیصلہ کریں کہ آیا وہیل بارو کی مرمت کرنی ہے یا اسے تبدیل کرنا ہے۔

مرمت عام طور پر اس وقت فائدہ مند ہوتی ہے جب نقصان چھوٹا اور الگ تھلگ ہو۔ ایک فلیٹ ٹائر، ڈھیلا بولٹ، کھردرا ہینڈل، چِپڈ پینٹ، یا ہلکے زنگ والے پیچ کو اکثر بنیادی ٹولز اور پرزوں کی معمولی قیمت کے ساتھ ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔ تبدیلی زیادہ ہوشیار ہو جاتی ہے جب ڈھانچہ مزید قابل بھروسہ نہ ہو، جیسے کہ گہرے فریم کی سنکنرن، ایک پھٹے ہوئے پولی ٹرے، مڑی ہوئی ایکسل ماؤنٹ، غیر مستحکم ٹانگیں، بار بار پہیے کی خرابی، یا ایک ٹرے جو عام بوجھ کے نیچے مڑ جاتی ہے۔ فیصلہ بوجھ کے نیچے حفاظت پر منحصر ہونا چاہئے، نہ صرف یہ کہ آیا ٹرے اب بھی مواد کو رکھ سکتی ہے۔ اگر مرمت سے استحکام بحال نہیں ہوتا ہے، تو آلے کو تبدیل کرنا زیادہ عملی ہے۔

فیصلہ گائیڈ کی مرمت یا بدلیں۔

 

نتیجہ

وہیل بیرو کو برقرار رکھنا زیادہ تر چھوٹی عادات کے بارے میں ہے جو بڑی ناکامیوں کو روکتی ہیں: باقیات کے سخت ہونے سے پہلے ٹرے کو صاف کریں، دھاتی حصوں سے نمی کو دور رکھیں، ٹائر کا دباؤ چیک کریں، ایکسل کو چکنا کریں، ہارڈ ویئر کو سخت کریں، اور اسے ذخیرہ کریں جہاں پانی جمع نہیں ہو سکتا۔ ان خریداروں کے لیے جنہیں مرمت کے مستقل کام کے بجائے قابل اعتماد سامان کی ضرورت ہوتی ہے، QINGDAO YONGYI METAL PRODUCTS CO., LTD. باقاعدہ باغ، کھیتی باڑی، اور جاب سائٹ کے استعمال کے لیے وہیل بارو مصنوعات فراہم کرتا ہے۔ ایک اچھی طرح سے بنایا ہوا ٹول، جو مستقل دیکھ بھال کے ساتھ مماثل ہے، ڈاؤن ٹائم کو کم کرنے، بوجھ کو زیادہ آسانی سے منتقل کرنے، اور روزانہ ہینڈلنگ کو محفوظ اور کم تھکا دینے میں مدد کرتا ہے۔ صحیح نگہداشت کے معمول کے ساتھ، وہی ٹول موسمی صفائی، زمین کی تزئین کے کام، اور بار بار رکاوٹوں کے بغیر بھاری مواد کو سنبھالنے کے لیے تیار رہ سکتا ہے۔

 

اکثر پوچھے گئے سوالات

س: آپ کو وہیل بارو کتنی بار صاف کرنا چاہئے؟

A: اسے ہر استعمال کے بعد صاف کریں، خاص طور پر گیلی مٹی، سیمنٹ، کھاد، یا کھاد ڈالنے کے بعد۔ یہ مواد نمی کو روک سکتا ہے، ٹرے میں سخت ہو سکتا ہے، یا حفاظتی کوٹنگز کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ جلدی سے کللا اور خشک ذخیرہ بہت سے عام مسائل کو روکتا ہے۔ اگر بوجھ خشک پتے یا ہلکا ملچ تھا، تو ٹرے کو برش کرنا کافی ہو سکتا ہے۔

س: آپ وہیل بار کو زنگ لگنے سے کیسے روکتے ہیں؟

A: دھات کے پرزوں کو خشک رکھیں، ٹول کو ڈھک کے نیچے رکھیں، اور چٹائی ہوئی پینٹ کی جلد مرمت کریں۔ ہلکے زنگ کو پھیلنے سے پہلے سینڈ پیپر یا تار کے برش سے ہٹایا جا سکتا ہے۔ خراب جگہ کو صاف کرنے کے بعد، زنگ کو روکنے والا پرائمر اور آؤٹ ڈور پینٹ لگائیں۔ ٹرے میں گیلی مٹی، کھاد یا کھڑا پانی چھوڑنے سے گریز کریں۔

س: وہیل بیرو وہیل کو چکنا کرنے کے لیے مجھے کیا استعمال کرنا چاہیے؟

A: ایک سادہ ایکسل پر چکنائی کی متعلقہ اشیاء یا ہلکے مشین کے تیل کے لیے عام مقصد والی چکنائی کا استعمال کریں۔ پہلے گندگی کو صاف کریں تاکہ گندگی بیرنگ یا جھاڑیوں میں داخل نہ ہو۔ چکنا کرنے والا لگانے کے بعد پہیے کو گھمائیں تاکہ اسے یکساں طور پر پھیلایا جا سکے۔ اگر وہیل اب بھی چیختا ہے یا ہلتا ​​ہے، تو گھسے ہوئے بیرنگ یا ایک جھکا ہوا ایکسل چیک کریں۔

س: میری وہیل بارو کو دھکیلنا مشکل کیوں ہے؟

A: عام وجوہات میں ٹائر کا کم دباؤ، ایک خشک ایکسل، پہنے ہوئے وہیل بیرنگ، زیادہ بوجھ والی ٹرے، یا پہیے کے گرد ملبہ شامل ہیں۔ ٹائر PSI کو چیک کرکے اور ایکسل کے قریب کیچڑ یا پتھر صاف کرکے شروع کریں۔ اگر پہیہ سخت یا شور محسوس ہوتا ہے تو چکنا کرنے سے مدد مل سکتی ہے۔ اگر فریم بوجھ کے نیچے مڑ جاتا ہے، تو ہارڈ ویئر اور بریکٹ کا معائنہ کریں۔

س: کیا خراب وہیل بارو کی مرمت یا بدلنا بہتر ہے؟

A: معمولی مسائل جیسے فلیٹ ٹائر، ڈھیلے بولٹ، کھردرے ہینڈلز، یا ہلکے زنگ کی مرمت کریں۔ یہ مسائل عام طور پر کم لاگت کے ہوتے ہیں اور ہمیشہ ساختی حفاظت کو متاثر نہیں کرتے۔ تبدیلی اس وقت زیادہ محفوظ ہوتی ہے جب فریم گہرائی سے زنگ آلود، جھکا، پھٹا یا بوجھ کے نیچے غیر مستحکم ہو۔ بار بار پہیے یا ایکسل کی ناکامی بھی متبادل کو زیادہ عملی بنا سکتی ہے۔

سوال: وہیل بارو کہاں ذخیرہ کیا جانا چاہئے؟

A: جب بھی ممکن ہو اسے خشک شیڈ، گیراج، یا ڈھکی ہوئی جگہ میں محفوظ کریں۔ اگر باہر رکھا جائے تو ٹرے کو الٹا کر دیں یا اسے سیدھا کھڑا کر دیں تاکہ پانی جمع نہ ہو سکے۔ ایک کور مدد کر سکتا ہے، لیکن اسے گیلی دھات کے خلاف نمی کو نہیں پھنسانا چاہیے۔ آلے کو نم زمین سے دور رکھنے سے ٹائر، ٹانگوں اور فریم کی حفاظت میں بھی مدد ملتی ہے۔