Як обслуговувати тачку

вступ

А тачка часто відчуває себе добре, поки не починають проявлятися невеликі проблеми: шина стає м’якою, піддон утримує вологий ґрунт, ручки здаються грубими або рама деренчить під великим навантаженням. Більшості цих проблем можна запобігти простим доглядом після використання та кількома сезонними перевірками. Належний догляд підтримує лоток чистим, обмежує іржу, захищає колесо та вісь і робить інструмент більш безпечним для штовхання, підйому та зберігання. Трохи уваги зараз може запобігти дорогому ремонту пізніше.

 

Очистіть лоток, перш ніж бруд, волога та цемент стануть постійними проблемами

Видаліть сміття залежно від того, що ви носили

Чистка повинна відповідати навантаженню. Сухе листя, мульчу та скошену траву потрібно лише прибрати щіткою, тоді як вологий ґрунт, компост, добрива, гравійний пил, гній і цемент слід швидко видалити. Вологі залишки затримують воду на піддоні, а цемент може затвердіти у вигляді шорстких плям, які згодом подряпають поверхню.

Спочатку видаліть сміття, а потім жорсткою щіткою або тупим скребком очистіть кути, шви, передню кромку та область біля опор коліс. Уникайте ударів по лотку гострими інструментами, оскільки вм’ятини та глибокі подряпини можуть виявити слабкі місця. Якщо тачка перевозила глинистий ґрунт, будівельний розчин або добриво, промийте його до того, як залишки висохнуть або з’являться плями.

Очистіть сталеві та поліетиленові лотки для тачок по-різному

Сталевий лоток може впоратися з сильнішими подряпинами, але відкритий метал потребує сушіння та захисту після подряпин фарби чи покриття. Зосередьтеся на швах, отворах під болти та нижній частині, де часто залишається волога після того, як видимий лоток виглядає чистим.

Поліетиленовий лоток не іржавіє, але гострі камені, цегла, агресивні хімікати, ультрафіолетове опромінення та холодна погода можуть його пошкодити. Використовуйте м’який миючий засіб і м’яку щітку, щоб зменшити зношування поверхні та запобігти накопиченню піску в глибоких подряпинах.

Контрольний список для чищення тачок після використання

●  Спорожніть лоток до висихання залишків.

●  Почистіть кути, шви та передню губу.

●  Промийте нижню частину та скоби лотка.

●  Очистіть бруд біля шини та осі.

●  Висушіть відкритий метал перед зберіганням.

●  Не залишайте цемент, добрива або вологий ґрунт на ніч.

 

Контролюйте іржу, ослаблене обладнання та знос рами, перш ніж вони стануть проблемами безпеки

Знайдіть Rust у місцях, які більшість власників забувають перевірити

Іржа часто починається під тачкою, а не в центрі лотка. Перевірте отвори під болти, кронштейни осей, передні скоби, опори для ніг і ділянки сколів, де навантаження вдаряється об метал, тому що корозія в цих точках напруги може послабити раму, навіть якщо лоток все ще виглядає придатним для використання. Легка іржа може проявлятися у вигляді помаранчевих плям, бульбашок фарби або грубих плям, тоді як більш глибокі пошкодження можуть проявлятися у вигляді відшаровування металу, виїмок, збільшених отворів під болти або слабкості біля ходової частини. Після миття обережно поверніть інструмент і огляньте місця, де накопичуються бруд і волога.

Відремонтуйте невеликі плями іржі перед тим, як перефарбувати лоток

Спочатку очистіть іржаву ділянку, а потім видаліть залишки іржі наждачним папером або дротяною щіткою. Витріть пил і вологу, перш ніж наносити будь-яке покриття, і перевірте, чи метал усе ще м’який чи не лущиться, оскільки це може свідчити про пошкодження, крім поверхневої іржі. Використовуйте ґрунтовку для захисту від іржі на відкритому металі, а потім покрийте його зовнішньою емаллю або захисною фарбою. Уникайте фарбування поверх активної іржі та дайте покриттю повністю висохнути, перш ніж знову нести ґрунт, гравій або цемент.

Затягніть болти, гайки та кронштейни після великих навантажень

Важкі навантаження, такі як гравій, вологий ґрунт, дрова, цегла та будівельне сміття, створюють вібрацію, яка з часом може послабити болти лотків, кріплення ручок, кронштейни осей і з’єднання рами. Деренчання таці, нерівні ручки або ніжки, що зсуваються, зазвичай означають, що кріплення потребують уваги. Затягніть ослаблене обладнання після складних робіт, а не чекайте до кінця сезону. Шайби можуть допомогти уникнути зношених отворів, контргайки зменшують повторне ослаблення, а погнутий або тріснутий метал навколо болта слід замінити, а не просто затягувати.

 

Щоб шини, осі та колісні підшипники було легко штовхати

Перевірте тиск у пневматичних шинах, перш ніж вважати, що вантаж надто великий

М’яка пневматична шина може зробити звичайний вантаж набагато важчим. Низький PSI шини збільшує опір коченню, ускладнює кермування та може пошкодити внутрішню камеру або боковину під вагою. Перед видаленням матеріалу з лотка перевірте правильний тиск на боковині шини або в інструкції та скористайтеся манометром, а не вгадуйте на дотик. Якщо шина продовжує втрачати повітря, перевірте клапан, камеру, протектор і обід, а не просто накачуйте їх знову.

Змастіть вісь і підшипники коліс, коли колесо починає скрипіти

Суха вісь, брудна втулка або зношений підшипник колеса створюють тертя та ускладнюють штовхання тачки. Скрип, жорсткість, хитання або різкі рухи зазвичай означають, що колесо потребує уваги. Очистіть область осі від бруду перед додаванням мастила або легкого машинного масла, особливо якщо інструмент використовувався в бруді, гравії або вологому ґрунті. Якщо є мастило, нанесіть мастило та обертайте колесо, щоб рівномірно розподілити його.

Виправте, замініть або оновіть шину залежно від типу несправності

Невеликі проколи, витоки клапанів або пошкоджені камери часто можна відремонтувати, якщо картер шини, обід і втулка все ще справні. Замінити краще, коли шина тріснула, обід погнувся, маточина пошкоджена або колесо продовжує хитатися після затягування. Вибираючи заміну, перевірте діаметр колеса, ширину шини, отвір осі та довжину втулки. Для тернистих садів, кам’янистих доріжок або будівельного сміття шина без спуску або наповнена піною може зменшити проблеми з проколами, хоча вона може здаватися міцнішою, ніж пневматична шина.

Технічне обслуговування пневматичних шин проти спущених шин

 

Дотримуйтеся ручок і контролюйте завантаження, щоб тачку було безпечно використовувати

Розгладьте та заклейте дерев’яні ручки, перш ніж вони розколються

Ручки легко не помітити, поки вони не стануть шорсткими, ослабленими або їх буде боляче тримати. Протріть дерев’яні ручки начисто після використання, завчасно відшліфуйте осколки та нанесіть лляну олію, тунгову олію або іншу безпечну для деревини обробку, щоб зменшити пошкодження вологи. Звертайте пильнішу увагу на тріщини біля болтів, оскільки ця зона несе підйомну силу, коли тачку штовхають, перекидають або скидають. Якщо рукоятка надто сильно прогинається, розколюється навколо фурнітури або більше не надійно тримає болти, заміна безпечніша, ніж ще один шар масла. Гумові ручки можуть підвищити комфорт, але вони не можуть зафіксувати слабку деревину під ним.

Завантажуйте тачку таким чином, щоб зменшити навантаження

Безпечне завантаження є частиною технічного обслуговування, оскільки погані звички завантаження можуть з часом пошкодити раму, вісь, ручки та шину. Занадто високий піднос піднімає центр ваги та підвищує ймовірність перекидання, особливо на схилах, гравію, бруду чи вузьких садових доріжках. Щільні матеріали, такі як вологий ґрунт, пісок, гравій і бетон, можуть перевантажити інструмент до того, як піддон буде виглядати повним. Тримайте важчий матеріал низько й збалансовано, з достатньою вагою вперед для плавного котіння, але не настільки, щоб підняти ручки стало складно. Якщо ручки здаються занадто важкими перед тим, як рухатися, видаліть трохи матеріалу.

Зберігайте тачку належним чином і знайте, коли обслуговування стане недостатнім

Зберігайте так, щоб вода не залишалася в піддоні чи навколо колеса

Правильне зберігання захищає лоток, ручки, шини, кронштейни осі та відкрите обладнання від пошкоджень, яких можна уникнути. Чиста тачка, залишена надворі з дощовою водою в піддоні, може іржавіти швидше, ніж тачка, яка зберігається в сухому стані після використання. Найкраще зберігати в сараї, гаражі чи закритому робочому місці, але якщо місця обмежено, повісьте його на стіну, поставте вертикально або переверніть догори дном, щоб вода не збиралася. Зовнішнє зберігання має включати водонепроникну кришку, але кришка не повинна затримувати вологу на мокрому металі. Якщо він повинен залишатися на вулиці, тримайте його подалі від вологого ґрунту.

Дотримуйтесь простого графіка сезонного технічного обслуговування

Графік технічного обслуговування має бути достатньо простим, щоб його слідувати послідовно. Після кожного використання спорожнюйте лоток, промивайте залишки та висушуйте відкриті метали. Щомісяця перевіряйте тиск у шинах, затягуйте болти, перевіряйте ручки та змащуйте вісь, якщо колесо здається сухим, жорстким або шумним. Перед зимою видаліть застряглий ґрунт, обробіть плями іржі, змастіть дерев’яні ручки та зберігайте тачку там, де в піддоні не може зібратися сніг або дощ. Перед весняною роботою в саду або інтенсивним використанням на робочому місці перевірте раму, колісні підшипники, протектор шини, кріплення та покриття лотка. Ці перевірки допомагають виявити дрібні несправності до початку напруженої сезонної роботи.

Сезонний графік технічного обслуговування тачки

●  Після кожного використання: очистіть лоток, промийте забруднені ділянки та висушіть відкриті метали.

●  Щомісяця: перевіряйте тиск у шинах, болти, рух осі та стан ручки.

●  Перед зимою: видаліть іржу, захистіть лоток, змастіть дерев’яні ручки і зберігайте в сухому місці.

●  Перед інтенсивним сезонним використанням: перевірте раму, шину, колісні підшипники, піддон і кріплення.

Вирішіть, ремонтувати чи замінювати тачку

Ремонт, як правило, виправданий, якщо пошкодження невелике та поодиноке. Спущену шину, ослаблений болт, шорстку ручку, пошарпану фарбу чи легку пляму іржі часто можна виправити за допомогою простих інструментів і помірної вартості запчастин. Заміна стає розумнішою, коли конструкція перестає бути надійною, наприклад, глибока корозія рами, тріснутий поліетиленовий лоток, зігнуті кріплення осі, нестабільні опори, повторна поломка колеса або лоток, який скручується під нормальними навантаженнями. Рішення має залежати від безпеки під навантаженням, а не лише від того, чи лоток все ще може утримувати матеріал. Якщо ремонт більше не відновлює стабільність, більш доцільною є заміна інструменту.

Посібник із прийняття рішень щодо ремонту чи заміни

 

Висновок

Обслуговування тачки — це здебільшого дрібні звички, які запобігають більшим поломкам: мийте лоток до того, як залишки застигнуть, не допускайте попадання вологи на металеві частини, перевіряйте тиск у шинах, змащуйте вісь, затягуйте фурнітуру та зберігайте її там, де вода не збирається. Для покупців, яким потрібна надійна техніка, а не постійний ремонт, QINGDAO YONGYI METAL PRODUCTS CO., LTD. постачає продукти для тачок для звичайного використання в саду, сільському господарстві та на робочому місці. Добре сконструйований інструмент у поєднанні з постійним обслуговуванням допомагає скоротити час простою, плавніше переміщувати вантаж і зробити щоденну роботу безпечнішою та менш стомлюючою. При правильному догляді той самий інструмент може залишатися готовим до сезонного прибирання, роботи з озеленення та роботи з важкими матеріалами без частих перерв.

 

FAQ

З: Як часто потрібно чистити тачку?

A: Очищайте його після кожного використання, особливо після транспортування вологого ґрунту, цементу, добрив або гною. Ці матеріали можуть утримувати вологу, твердіти в лотку або пошкоджувати захисні покриття. Швидке промивання та сухе зберігання запобігають багатьом типовим проблемам. Якщо вантажем було сухе листя або легка мульча, достатньо почистити лоток щіткою.

З: Як зупинити тачку від іржі?

Відповідь: Зберігайте металеві частини сухими, зберігайте інструмент під кришкою та завчасно відновлюйте відколоту фарбу. Легку іржу можна видалити наждачним папером або дротяною щіткою до того, як вона пошириться. Після очищення пошкодженої ділянки нанесіть ґрунтовку, що запобігає корозії, і фарбу для зовнішнього використання. Уникайте залишати вологий ґрунт, добрива або стоячу воду в піддоні.

Питання: Чим слід змащувати колесо тачки?

A: Використовуйте мастило загального призначення для мастильних частин або легке машинне масло для простої осі. Спочатку очистіть від бруду, щоб пісок не потрапив у підшипники або втулки. Поверніть колесо після нанесення мастила, щоб рівномірно розподілити його. Якщо колесо все ще скрипить або хитається, перевірте, чи не зношені підшипники чи погнута вісь.

З: Чому мою тачку важко штовхати?

A: Поширені причини включають низький тиск у шинах, суху вісь, зношені колісні підшипники, перевантажений піддон або сміття навколо колеса. Почніть з перевірки PSI шини та очищення від бруду чи каміння біля осі. Змащення може допомогти, якщо колесо здається жорстким або шумним. Якщо рама скручується під навантаженням, перевірте фурнітуру та кронштейни.

З: Пошкоджену тачку краще відремонтувати чи замінити?

Відповідь: Усуньте дрібні проблеми, такі як спущені шини, ослаблені болти, грубі ручки або легка іржа. Ці проблеми зазвичай недорогі і не завжди впливають на безпеку конструкції. Заміна безпечніша, якщо рама глибоко проржавіла, зігнута, потріскана або нестабільна під навантаженням. Повторна несправність колеса або осі також може зробити заміну більш практичною.

П: Де зберігати тачку?

A: Зберігайте його в сухому сараї, гаражі або закритому місці, коли це можливо. Якщо тримати на вулиці, переверніть лоток догори дном або поставте його вертикально, щоб вода не збиралася. Кришка може допомогти, але вона не повинна затримувати вологу на мокрому металі. Зберігання інструменту поза вологою землею також допомагає захистити шину, ніжки та раму.