Kako održavati kolica

Uvod

A kolica se često osjećaju dobro sve dok se ne počnu pojavljivati ​​mali problemi: guma omekša, pladanj drži vlažnu zemlju, ručke su grube ili okvir zvecka pod velikim opterećenjem. Većina ovih problema može se spriječiti jednostavnom njegom nakon uporabe i nekoliko sezonskih provjera. Pravilno održavanje održava pladanj čistim, ograničava hrđu, štiti kotač i osovinu i čini alat sigurnijim za guranje, podizanje i spremanje. Malo pažnje sada može spriječiti kasnije skupe popravke.

 

Očistite ladicu prije nego što prljavština, vlaga i cement postanu trajni problemi

Uklonite ostatke na temelju onoga što nosite

Čišćenje treba odgovarati opterećenju. Suho lišće, malč i pokošenu travu možda će trebati samo iščetkati, dok mokro tlo, kompost, gnojivo, šljunčanu prašinu, gnojivo i cement treba brzo ukloniti. Vlažni ostaci zadržavaju vodu na ladici, a cement se može stvrdnuti u grube mrlje koje kasnije izgrebu površinu.

Najprije izbacite labave ostatke, zatim očistite kutove, šavove, prednji rub i područje u blizini nosača kotača čvrstom četkom ili tupim strugačem. Izbjegavajte udaranje ladice oštrim alatima jer udubljenja i duboke ogrebotine mogu otkriti slaba mjesta. Ako su kolica nosila glinenu zemlju, žbuku ili gnojivo, isperite ih prije nego što se talog osuši ili zaprlja.

Očistite čelične i polimerne ladice za kolica drugačije

Čelični pladanj može podnijeti jače struganje, ali izloženi metal treba osušiti i zaštititi nakon što se boja ili premaz izgrebe. Usredotočite se na šavove, rupe za vijke i donju stranu, gdje često ostaje vlaga nakon što vidljiva ladica izgleda čisto.

Pladanj od polietilena neće hrđati, ali ga oštro kamenje, cigle, jake kemikalije, izloženost UV zračenju i hladno vrijeme ipak mogu oštetiti. Koristite blagi deterdžent i mekšu četku kako biste smanjili trošenje površine i spriječili nakupljanje pijeska u dubokim ogrebotinama.

Kontrolni popis za čišćenje kolica nakon uporabe

●  Ispraznite ladicu prije nego što se ostaci osuše.

●  Ostružite kutove, šavove i prednji rub.

●  Isperite donju stranu i nosače ladica.

●  Očistite blato u blizini gume i osovine.

●  Osušite izloženi metal prije skladištenja.

●  Ne ostavljajte cement, gnojivo ili mokro tlo preko noći.

 

Kontrolirajte hrđu, labavi hardver i istrošenost okvira prije nego što postanu sigurnosni problemi

Pronađite hrđu na mjestima koja većina vlasnika zaboravi provjeriti

Rđa često počinje ispod kolica, a ne u sredini ladice. Provjerite rupe za vijke, nosače osovina, prednje podupirače, oslonce za noge i oštećena područja gdje teret udara o metal jer korozija na tim točkama naprezanja može oslabiti okvir čak i kada pladanj još izgleda upotrebljivo. Lagana hrđa može se pojaviti kao narančaste mrlje, mjehurići boje ili grube mrlje, dok se dublja oštećenja mogu pokazati kao ljuštenje metala, udubljenja, povećane rupe za vijke ili slabost u blizini podvozja. Nakon pranja, pažljivo okrenite alat i pregledajte područja gdje se nakupljaju blato i vlaga.

Popravite male mrlje hrđe prije ponovnog bojanja ladice

Prvo očistite zahrđalo područje, a zatim uklonite labavu hrđu brusnim papirom ili žičanom četkom. Obrišite prašinu i vlagu prije nanošenja bilo kakvog premaza i provjerite je li metal još uvijek mekan ili se ljušti, jer to može signalizirati oštećenje osim površinske hrđe. Upotrijebite temeljni premaz za sprječavanje hrđe na izloženom metalu, a zatim ga prekrijte vanjskim emajlom ili zaštitnom bojom. Izbjegavajte bojanje preko aktivne hrđe i pustite da se premaz potpuno osuši prije ponovnog nošenja zemlje, šljunka ili cementa.

Zategnite vijke, matice i nosače nakon velikih opterećenja

Teški tereti poput šljunka, mokrog tla, drva za ogrjev, cigle i građevinskog otpada stvaraju vibracije koje s vremenom mogu olabaviti vijke ladice, nosače ručki, nosače osovina i spojeve okvira. Pladanj koji zvecka, neravne ručke ili noge koje se pomiču obično znače da treba obratiti pozornost na pričvršćivače. Zategnite olabavljeni hardver nakon zahtjevnih poslova umjesto da čekate kraj sezone. Podloške mogu pomoći oko istrošenih rupa, sigurnosne matice smanjuju ponovljeno otpuštanje, a savijeni ili napuknuti metal oko vijka treba zamijeniti umjesto da se jednostavno zategne.

 

Neka gume, osovine i ležajevi kotača budu laki za guranje

Provjerite tlak u pneumatskim gumama prije nego što pretpostavite da je teret pretežak

Mekana pneumatska guma može učiniti normalan teret puno težim. Nizak PSI gume povećava otpor kotrljanja, otežava upravljanje i može oštetiti zračnicu ili bočnu stijenku pod težinom. Prije uklanjanja materijala iz ladice, provjerite ispravan tlak na bočnoj stijenci gume ili priručniku i upotrijebite mjerač umjesto pogađanja dodirom. Ako guma stalno gubi zrak, provjerite ventil, zračnicu, gazni sloj i obruč umjesto da je jednostavno ponovno napumpate.

Podmažite ležajeve osovine i kotača kada kotač počne škripati

Suha osovina, prljava čahura ili istrošeni ležaj kotača stvaraju trenje i otežavaju guranje kolica. Škripanje, ukočenost, njihanje ili trzaji obično znače da sklop kotača treba pozornost. Očistite prljavštinu s područja osovine prije dodavanja masti ili laganog strojnog ulja, posebno ako je alat korišten u blatu, šljunku ili mokrom tlu. Ako postoji priključak za mast, nanesite mast i zakrenite kotač kako biste je ravnomjerno rasporedili.

Zakrpite, zamijenite ili nadogradite gumu ovisno o vrsti kvara

Mala probušenja, curenje ventila ili oštećene zračnice često se mogu popraviti ako su kućište gume, naplatak i glavčina još uvijek zdravi. Zamjena je bolja kada je guma napuknuta, naplatak savijen, glavčina oštećena ili se kotač i dalje klati nakon zatezanja. Prilikom odabira zamjene provjerite promjer kotača, širinu gume, provrt osovine i duljinu glavčine. Za trnovite vrtove, kamenite staze ili građevinske ostatke, prazna guma ili guma punjena pjenom može smanjiti probleme s bušenjem, iako se može činiti čvršćom od pneumatske gume.

Pneumatske gume u odnosu na održavanje guma bez pražnjenja

 

Održavajte ručke i kontrolu utovara kako bi kolica bila sigurna za korištenje

Zagladite i zatvorite drvene ručke prije nego što se rascijepe

Ručke je lako previdjeti dok ne postanu grube, olabavljene ili bolne za držanje. Očistite drvene ručke nakon uporabe, iverje rano obrišite i nanesite laneno ulje, tungovo ulje ili neki drugi tretman koji je siguran za drvo kako biste smanjili oštećenja od vlage. Obratite više pažnje na pukotine u blizini vijaka jer to područje nosi silu podizanja kada se kolica guraju, prevrću ili bacaju. Ako se ručka previše savija, cijepa oko hardvera ili više ne drži sigurno vijke, zamjena je sigurnija od drugog sloja ulja. Gumene ručke mogu poboljšati udobnost, ali ne mogu popraviti slabo drvo ispod.

Natovarite kolica na način koji smanjuje napor

Siguran utovar dio je održavanja jer loše navike utovara mogu s vremenom oštetiti okvir, osovinu, ručke i gumu. Previsoko postavljen pladanj podiže težište i povećava vjerojatnost prevrtanja, posebno na padinama, šljunku, blatu ili uskim vrtnim stazama. Gusti materijali poput mokrog tla, pijeska, šljunka i betona mogu preopteretiti alat prije nego što posuda izgleda puna. Držite teži materijal nisko i uravnoteženo, s dovoljnom težinom naprijed za glatko kotrljanje, ali ne toliko da podizanje ručki postane teško. Ako vam se ručke prije pomicanja čine preteškima, uklonite nešto materijala.

Pravilno uskladištite kolica i znajte kada održavanje više nije dovoljno

Čuvajte ga tako da voda ne može stajati u ladici ili oko kotača

Ispravno skladištenje štiti pladanj, ručke, gumu, nosače osovine i izloženi hardver od oštećenja koja se mogu izbjeći. Čista kolica ostavljena vani s kišnicom koja stoji u ladici mogu hrđati brže od onih koja su pohranjena na suhom nakon upotrebe. Najbolje je unutarnje skladištenje u šupi, garaži ili natkrivenom radnom prostoru, ali ako je prostor ograničen, objesite ga na zid, postavite ga uspravno ili ga okrenite naopako kako se voda ne bi sakupljala. Vanjsko skladište mora uključivati ​​vodootporni poklopac, ali poklopac ne smije zadržavati vlagu na mokrom metalu. Ako mora ostati vani, držite ga dalje od vlažnog tla.

Slijedite jednostavan raspored sezonskog održavanja

Raspored održavanja trebao bi biti dovoljno jednostavan da ga se dosljedno slijedi. Nakon svake upotrebe, ispraznite pladanj, isperite ostatke i osušite izloženi metal. Mjesečno provjerite tlak u gumama, zategnite vijke, pregledajte ručke i podmažite osovinu ako vam se čini da je kotač suh, krut ili bučan. Prije zime uklonite zarobljenu zemlju, tretirajte mrlje od hrđe, nauljite drvene ručke i spremite kolica na mjesto gdje se snijeg ili kiša ne mogu nakupiti u ladici. Prije proljetnog rada u vrtu ili intenzivnog rada na gradilištu, pregledajte okvir, ležajeve kotača, gazni sloj gume, pričvršćivače i premaz ladice. Ove provjere pomažu u otkrivanju malih kvarova prije nego što započnu naporni sezonski radovi.

Sezonski raspored održavanja kolica

●  Nakon svake upotrebe: očistite pladanj, isperite prljava područja i osušite izloženi metal.

●  Mjesečno: provjerite tlak u gumama, vijke, kretanje osovine i stanje ručke.

●  Prije zime: uklonite hrđu, zaštitite pladanj, nauljite drvene ručke i pospremite na suho.

●  Prije teške sezonske uporabe: pregledajte okvir, gumu, ležajeve kotača, ladicu i pričvršćivače.

Odlučite hoćete li popraviti ili zamijeniti kolica

Popravak se obično isplati kada je oštećenje malo i izolirano. Probušena guma, labavi vijak, gruba ručka, oštećena boja ili lagana mrlja hrđe često se mogu popraviti osnovnim alatima i skromnom cijenom dijelova. Zamjena postaje pametnija kada struktura više nije pouzdana, kao što je duboka korozija okvira, napuknuta polica za poligon, savijeni nosači osovine, nestabilne noge, ponovljeni kvar kotača ili ploča koja se uvija pod normalnim opterećenjem. Odluka bi trebala ovisiti o sigurnosti pod opterećenjem, a ne samo o tome može li ladica još držati materijal. Ako popravci više ne vraćaju stabilnost, praktičnija je zamjena alata.

Vodič za odlučivanje o popravku ili zamjeni

 

Zaključak

Održavanje kolica uglavnom se odnosi na male navike koje sprječavaju veće kvarove: očistite ladicu prije nego se ostaci stvrdnu, držite vlagu podalje od metalnih dijelova, provjerite tlak u gumama, podmažite osovinu, zategnite hardver i pohranite ga na mjesto gdje se voda ne može skupiti. Za kupce koji trebaju pouzdanu opremu umjesto stalnih popravaka, QINGDAO YONGYI METAL PRODUCTS CO., LTD. isporučuje proizvode za kolica za redovitu uporabu u vrtu, poljoprivredi i na gradilištu. Dobro izrađen alat, u kombinaciji s postojanim održavanjem, pomaže u smanjenju zastoja, glatkijem premještanju tereta i svakodnevno rukovanje čini sigurnijim i manje zamornim. Uz pravilnu rutinu njege, isti alat može ostati spreman za sezonsko čišćenje, radove na uređenju okoliša i rukovanje težim materijalom bez čestih prekida.

 

FAQ

P: Koliko često trebate čistiti kolica?

O: Očistite ga nakon svake uporabe, osobito nakon vučenja mokre zemlje, cementa, gnojiva ili gnojiva. Ovi materijali mogu zadržati vlagu, otvrdnuti u ladici ili oštetiti zaštitne premaze. Brzo ispiranje i suho skladištenje sprječavaju mnoge uobičajene probleme. Ako je opterećenje bilo suho lišće ili lagani malč, dovoljno je očistiti pladanj.

P: Kako spriječiti rđanje kolica?

O: Držite metalne dijelove suhima, pohranite alat pod poklopcem i popravite oštećenu boju što prije. Lagana hrđa može se ukloniti brusnim papirom ili žičanom četkom prije nego što se proširi. Nakon čišćenja oštećenog područja, nanesite temeljni premaz za sprječavanje hrđe i vanjsku boju. Izbjegavajte ostavljati mokro tlo, gnojivo ili stajaću vodu u ladici.

P: Što trebam koristiti za podmazivanje kotača kolica?

O: Koristite mast opće namjene za fitinge za mast ili lagano strojno ulje na jednostavnoj osovini. Prvo očistite prljavštinu kako pijesak ne bi ušao u ležajeve ili čahure. Okrenite kotač nakon nanošenja maziva kako biste ga ravnomjerno rasporedili. Ako kotač i dalje škripi ili se klati, provjerite ima li istrošenih ležajeva ili savijene osovine.

P: Zašto je moja kolica teško gurati?

O: Uobičajeni uzroci uključuju nizak tlak u gumama, suhu osovinu, istrošene ležajeve kotača, preopterećenu ladicu ili krhotine oko kotača. Započnite provjerom PSI gume i čišćenjem blata ili kamenja u blizini osovine. Podmazivanje može pomoći ako je kotač ukočen ili bučan. Ako se okvir uvija pod opterećenjem, pregledajte hardver i nosače.

P: Je li bolje popraviti ili zamijeniti oštećena kolica?

O: Popravite manje probleme kao što su probušene gume, labavi vijci, grube ručke ili lagana hrđa. Ovi problemi su obično jeftini i ne utječu uvijek na strukturnu sigurnost. Zamjena je sigurnija kada je okvir duboko korodiran, savijen, napuknut ili nestabilan pod opterećenjem. Ponovljeni kvar kotača ili osovine također može učiniti zamjenu praktičnijom.

P: Gdje bi trebala biti pohranjena kolica?

O: Čuvajte ga u suhoj šupi, garaži ili natkrivenom prostoru kad god je to moguće. Ako ga držite vani, okrenite pladanj naopako ili ga postavite uspravno kako se voda ne bi sakupljala. Poklopac može pomoći, ali ne bi trebao zadržavati vlagu na mokrom metalu. Držanje alata izvan vlažnog tla također pomaže u zaštiti gume, nogu i okvira.