WB5009H
| Số lượng: | |
|---|---|
| Kích thước sản phẩm LXCXH XAXBXh |
khả năng chịu tải kg | khối lượng cát | dung tích lít nước | kích thước bánh xe inch | vật liệu khay | đang tải số lượng | độ dày khay |
độ dày khung |
| 1410X660X680X880X595X555 | 150 | 5 | 100 | 16X4 | Thép | 2000/40HQ | 0,6-1,2 |
1.1-2.0 |
Xe cút kít bê tông mạ kẽm (WB5009H) là giải pháp hạng nặng được thiết kế để vận chuyển bê tông, sỏi và các vật liệu xây dựng khác, có khung thép mạ kẽm và bánh xe gia cố bằng thép cỡ lớn. Với dung tích 150L và thùng gia cố, chiếc xe cút kít này chịu được tính chất mài mòn của hỗn hợp bê tông, khiến nó trở nên lý tưởng cho các dự án xây dựng quy mô lớn ở các trung tâm đô thị của Peru và phát triển cơ sở hạ tầng miền núi.
Gia cố để xử lý bê tông
Bồn thép mạ kẽm : Thép mạ kẽm dày 1,5mm có mép cuộn, chống mài mòn từ cốt liệu sắc và bê tông kiềm (độ pH 12).
Bánh xe cốt thép : Bánh xe có đường kính 18' với vành thép dày 5mm, chịu được tải trọng 250kg—mạnh hơn 25% so với bánh xe cút kít tiêu chuẩn.
Tiện dụng và bền bỉ
Tay cầm bằng gỗ kép : Tay cầm bằng gỗ tro rộng 12cm có tay cầm chống trượt, giảm mỏi tay khi nâng vật nặng (đã thử nghiệm ở 10.000 chu kỳ tải).
Bảo vệ chống ăn mòn : Mạ kẽm nhúng nóng (lớp phủ 80μm) tuân thủ tiêu chuẩn NTP-146 của Peru dành cho các sản phẩm thép ngoài trời, có tuổi thọ hơn 10 năm ở vùng khí hậu ven biển.
Công suất lớn và khả năng cơ động
Thể tích bồn 150L : Kích thước (dài 120 cm x rộng 60 cm) cho phép dễ dàng chất hàng từ máy trộn bê tông hoặc đống vật liệu rời.
Trục bi : Giảm 30% lực cản lăn, giúp di chuyển êm ái trên đường sỏi hoặc đất.
Thiết kế xây dựng cụ thể
Các miếng đệm được gia cố : Thép hình tam giác hỗ trợ tại các mối nối khung bồn, ngăn ngừa biến dạng do tải nặng lặp đi lặp lại.
Dễ dàng vệ sinh : Bề mặt mạ kẽm nhẵn sẽ loại bỏ cặn bê tông—chỉ cần xả nước sau khi sử dụng.
Công trình bê tông :
Vận chuyển bê tông ướt để xây dựng nền móng các công trình cao tầng ở Lima.
Vận chuyển sỏi và cát cho các dự án lát đường ở vùng núi Andean.
Xây dựng công nghiệp :
Vận chuyển chất thải và mảnh vụn phá dỡ trong các dự án mở rộng cảng của Callao.
Vận chuyển khối xi măng và gạch trong các công trình nhà kho công nghiệp của Arequipa.
Dự án thành phố :
Duy trì cơ sở hạ tầng thành phố ở Cusco, với bánh xe bền bỉ để di chuyển trên những con đường lát đá cuội.
Hỏi: Xe cút kít có thể xử lý bê tông ướt mà không bị rỉ sét không??
Trả lời: Có, bồn mạ kẽm có khả năng chống ăn mòn do tính chất kiềm của bê tông, với lớp phủ bảo vệ có tuổi thọ hơn 5 năm nếu sử dụng thường xuyên.
Hỏi: Sự khác biệt giữa WB5009H và xe cút kít tiêu chuẩn là gì?
Trả lời: WB5009H có bồn thép dày hơn, trục gia cố và bánh xe lớn hơn để làm việc với bê tông nặng, hỗ trợ tải trọng 250kg so với tải trọng 150kg tiêu chuẩn.
Hỏi: Bánh xe có tương thích với lốp khí nén không??
Đáp: Không, nó sử dụng bánh xe được gia cố bằng thép chắc chắn để chống đâm thủng—có sẵn các tùy chọn khí nén để đi trên địa hình bằng phẳng hơn (mẫu WB5009H-P).
Hỏi: Tay cầm bị hỏng có thể thay thế được không??
Trả lời: Có, tay cầm bằng gỗ tro thay thế có sẵn dưới dạng phụ tùng thay thế, cùng với trục và bánh xe.
xe cút kít
xe cút kít
xe cút kít
