பொதுவான வீல்பேரோ பிரச்சனைகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது

நம்பகமான வீல்பேரோ உள்ளது. எந்தவொரு தீவிரமான இயற்கையை ரசித்தல் அல்லது கட்டுமானத் திட்டத்தின் முதுகெலும்பாக இருப்பினும், மிகவும் விலையுயர்ந்த தொழில்முறை தர உபகரணங்கள் கூட இறுதியில் தேய்மான அறிகுறிகளைக் காட்டுகின்றன. அது தள்ளாடும் கைப்பிடி, பஞ்சரான டயர் அல்லது துருப்பிடித்த தட்டு என எதுவாக இருந்தாலும், இந்தப் பிரச்னைகள் உங்கள் வேலையை நிறுத்தி, உடல் உளைச்சலுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த பொதுவான பிரச்சனைகளை எவ்வாறு கண்டறிவது மற்றும் சரிசெய்வது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, உங்கள் உபகரணங்களை சிறந்த வடிவத்தில் வைத்திருப்பதுடன், வேலையில் உங்கள் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

பராமரிப்பதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் இந்த வழிகாட்டி செயல்படக்கூடிய தீர்வுகளை வழங்குகிறது வீல்பேரோக்களை உங்களிடம் இருந்தாலும், ஹெவி டியூட்டி ஸ்டீல் மாடல் அல்லது அரிப்பை எதிர்க்கும் பாலி பதிப்பு . உங்கள் கருவிகளில் இருந்து அதிகப் பலனைப் பெற உங்களுக்கு உதவ, கட்டமைப்புப் பழுதுபார்ப்பு, டயர் பராமரிப்பு மற்றும் பொருள் சார்ந்த பராமரிப்பு ஆகியவற்றில் ஆழமாக மூழ்குவோம்.

மாஸ்டரிங் பிளாட் டயர்கள் மற்றும் வீல் அசெம்பிளி சிக்கல்கள்

அடிக்கடி ஏற்படும் புகார் வீல்பேரோஸ் உரிமையாளர்களிடையே டயர் சம்பந்தப்பட்டது. அது தட்டையாகச் சென்றால், உங்கள் உயர் திறன் இழுத்துச் செல்லும் திறன் பூஜ்ஜியமாகக் குறையும். பல நிலையான மாதிரிகள் நியூமேடிக் (காற்று நிரப்பப்பட்ட) டயர்களுடன் வருகின்றன. இவை ஒரு குஷன் சவாரியை வழங்குகின்றன, ஆனால் முட்கள், நகங்கள் மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு ஆளாகின்றன.

டயர் வகைகளைப் புரிந்துகொள்வது

ஒரு பிளாட்டை சரிசெய்யும் முன், உங்களிடம் என்ன இருக்கிறது என்பதைக் கண்டறியவும்.

• நியூமேடிக் டயர்கள் : சீரற்ற நிலப்பரப்புக்கு சிறந்தது ஆனால் நிலையான அழுத்த சோதனைகள் தேவை.

• பிளாட் ஃப்ரீ டயர் தொழில்நுட்பம்: இவை திடமான அல்லது நுரை நிரப்பப்பட்டவை. அவை ஒருபோதும் தட்டையாகச் செல்லாது, அவை குப்பைகளைக் கொண்ட கட்டுமான தளங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன.

தட்டையான நியூமேடிக் டயரை சரிசெய்வதற்கான படிகள்

உங்கள் டயர் காற்றை இழந்தால், அது பொதுவாக உள் குழாயில் பஞ்சர் என்று அர்த்தம்.

1. சக்கரத்தை அகற்று : ஒரு குறடு பயன்படுத்தி அச்சு போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

2. ஜாக்கிரதையை பரிசோதிக்கவும் : கண்ணாடி அல்லது கம்பி போன்ற காணக்கூடிய குப்பைகளை பார்க்கவும்.

3. குழாயை மூழ்கடிக்கவும் : குழாயை சிறிது உயர்த்தி தண்ணீரில் மூழ்க வைக்கவும். குமிழ்கள் கசிவைக் குறிக்கும்.

4. ஒரு பேட்சைப் பயன்படுத்துங்கள் : பகுதியை சுத்தம் செய்து, வல்கனைசிங் பசை தடவி, பேட்சை உறுதியாக அழுத்தவும்.

5. மீண்டும் நிறுவவும் : குழாயை மீண்டும் டயரில் ஸ்லைடு செய்து விளிம்பில் மீண்டும் பொருத்தவும்.

அச்சு மற்றும் தாங்கு உருளைகளை சரிசெய்தல்

சில நேரங்களில் டயர் பிரச்சனை இல்லை; அது இயக்கம். சக்கரம் சத்தமிட்டால் அல்லது திரும்புவதை எதிர்த்தால், அச்சு தாங்கு உருளைகள் உலர்ந்து அல்லது கட்டத்தால் அடைக்கப்படலாம்.

• சுத்தம் செய்தல் : பழைய கிரீஸ் மற்றும் அழுக்குகளை துடைக்கவும்.

• உயவு : உயர்தர லித்தியம் கிரீஸ் பயன்படுத்தவும். அதை தாராளமாக அச்சு தண்டு மற்றும் மையத்தின் உள்ளே பயன்படுத்தவும்.

• மாற்று : சக்கரம் இறுக்கமான பிறகும் அசைந்தால், தாங்கு உருளைகள் சுடப்படலாம். புதிய பிளாட் ஃப்ரீ டயர் அசெம்பிளிக்காக பழைய சக்கரத்தை மாற்றுவது என்பது ஒரு மிகவும் செலவு குறைந்த நீண்ட கால தீர்வாகும் தொழில்முறை பயனருக்கு .

துருப்பிடித்த மற்றும் அரிக்கப்பட்ட தட்டுகளைக் கையாளுதல்

கனரக தூக்கும் இடம்தான் தட்டு. மாதிரிகளுக்கு ஹெவி டியூட்டி எஃகு , துரு முதன்மை எதிரி. ஆக்சிஜனேற்றம் தொடங்கியவுடன், அது உலோகத்தின் மூலம் உண்ணலாம், ஈரமான கான்கிரீட் அல்லது கனமான பாறைகளை வைத்திருக்கும் திறனை சமரசம் செய்யலாம். மறுபுறம், அரிப்பை எதிர்க்கும் பாலி தட்டுகள் துருப்பிடிக்காது, ஆனால் அவை தீவிர வெப்பநிலை அல்லது UV வெளிப்பாட்டின் கீழ் விரிசல் ஏற்படலாம்.

எஃகு தட்டுகளை சரிசெய்தல்

உங்கள் மீது ஆரஞ்சு நிற புள்ளிகளை நீங்கள் கவனித்தால் சக்கர வண்டி , விரைந்து செயல்படு.

1. மணல் அள்ளுங்கள் : தளர்வான துருவை அகற்ற கம்பி தூரிகை அல்லது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தவும்.

2. உலோக சிகிச்சை : இரசாயன ஆக்சிஜனேற்றத்தை நிறுத்த ஒரு துரு மாற்றி பயன்படுத்தவும்.

3. பெயிண்ட் : உயர்தர, எண்ணெய் சார்ந்த எனாமல் பெயிண்ட் பயன்படுத்தவும். இது ஈரப்பதத்திற்கு எதிராக ஒரு தடையை உருவாக்குகிறது.

உலோகத்தில் துளைகளை ஒட்டுதல்

சிறிய துளைகளுக்கு, நீங்கள் ஒரு புதிய அலகு வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

• கண்ணாடியிழை கருவிகள் : இவை சிறிய துளைகளுக்கு வியக்கத்தக்க வகையில் நன்றாக வேலை செய்கின்றன.

• எஃகு தகடுகள் : ஒரு தொழில்முறை பிழைத்திருத்தத்திற்கு, வாஷர் மற்றும் சிலிகான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு சிறிய துண்டு உலோக உலோகத்தை துளைக்கு மேல் போல்ட் செய்யவும்.

பாலி தட்டுகளை பராமரித்தல்

அரிப்பை எதிர்க்கும் பாலி அதன் லேசான தன்மை மற்றும் இரசாயனங்களுக்கு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றால் விரும்பப்படுகிறது. இருப்பினும், அது உடையக்கூடியதாக மாறலாம்.

• UV பாதுகாப்பு : அதை தலைகீழாக அல்லது ஒரு கொட்டகையில் சேமிக்கவும். சூரிய ஒளி காலப்போக்கில் பிளாஸ்டிக் பாலிமர்களை உடைக்கிறது.

• துளையிடும் விரிசல்களை நிறுத்துங்கள் : ஒரு சிறிய விரிசல் தோன்றினால், விரிசலின் முடிவில் ஒரு சிறிய துளையை துளைக்கவும். இது தட்டு முழுவதும் மன அழுத்தம் மேலும் பரவாமல் தடுக்கிறது.

தளர்வான, உடைந்த அல்லது சங்கடமான கைப்பிடிகளை சரிசெய்தல்

கைப்பிடிகள் உங்கள் நெம்புகோல் அமைப்பு வீல்பேரோவின் . அவை பலவீனமாக இருந்தால், முழு கருவியும் நிலையற்றதாக உணர்கிறது. பெரும்பாலான கைப்பிடிகள் மரம் (சாம்பல் போன்ற கடின மரம்) அல்லது எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன.

மர கைப்பிடிகளை கையாள்வது

மரம் உன்னதமானது ஆனால் உறுப்புகளுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது.

• பிளவுகள் : கைப்பிடிகளை மென்மையாக மணல் அள்ளவும் மற்றும் ஆளி விதை எண்ணெயை தடவவும். இது மரத்தை நெகிழ வைக்கிறது மற்றும் உலர்த்துவதைத் தடுக்கிறது.

• விரிசல் : ஒரு மர கைப்பிடியில் ஆழமான கிடைமட்ட விரிசல் இருந்தால், உடனடியாக அதை மாற்றவும். நீங்கள் இழுக்கும்போது இது ஒரு பாதுகாப்பு அபாயமாகும் . அதிக திறன் கொண்ட சுமைகளை

• இறுக்கம் : மரம் சுருங்கி விரிவடைகிறது. கைப்பிடிகளுடன் தட்டில் இணைக்கும் போல்ட்களை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். அவை தளர்வாக இருந்தால், தட்டு மாறிவிடும், இது சமநிலையை கடினமாக்குகிறது.

எஃகு கைப்பிடி பராமரிப்பு

ஹெவி டியூட்டி எஃகு கைப்பிடிகளை உடைப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது ஆனால் வளைந்து அல்லது துருப்பிடிக்கலாம்.

• நேராக்குதல் : ஒரு கைப்பிடி வளைந்தால், நீங்கள் அதை ஒரு வைஸ் மற்றும் ஒரு நீண்ட குழாய் பயன்படுத்தி நேராக்க முடியும், ஆனால் உலோகத்தை கிங்க் செய்யாமல் கவனமாக இருங்கள்.

• கிரிப் கேர் : ரப்பர் பிடிகள் அடிக்கடி சரியும். அதை மீண்டும் சறுக்கும் முன் பிடியில் சிறிது ஹேர்ஸ்ப்ரே அல்லது சிறப்பு பிசின் பயன்படுத்தவும். காய்ந்ததும் அப்படியே இருக்கும்.

பணிச்சூழலியல் சரிசெய்தல்

தூக்குவது கடினமாக இருந்தால் சக்கர வண்டி , கைப்பிடியின் நீளத்தை சரிபார்க்கவும். நீண்ட கைப்பிடிகள் அதிக சுமைகளுக்கு சிறந்த செல்வாக்கை வழங்குகின்றன, ஆனால் திரும்புவதற்கு அதிக இடம் தேவைப்படுகிறது. இரண்டு கைப்பிடிகளும் நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும்; ஒரு சீரற்ற தொகுப்பு முதுகுவலி மற்றும் கசிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

நிலைப்புத்தன்மை சிக்கல்கள்: கால் பிரேஸ்கள் மற்றும் சட்டங்கள்

எளிதில் கடந்து செல்லும் சக்கர வண்டி ஏமாற்றம் மற்றும் ஆபத்தானது. நிலைப்புத்தன்மை சிக்கல்கள் பொதுவாக அடிவயிற்றில் இருந்து உருவாகின்றன - கால்கள் மற்றும் அவற்றை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் பிரேஸ்கள்.

கிராஸ்-பிரேஸின் முக்கியத்துவம்

குறுக்கு பிரேஸ் என்பது இரண்டு கால்களையும் இணைக்கும் உலோகத் துண்டு. இது இல்லாமல், நீங்கள் இறக்கும்போது கால்கள் வெளிப்புறமாகத் தெறிக்கும் . அதிக திறன் கொண்ட சுமையை தட்டில்

• ஆய்வு : வளைந்த அல்லது வெட்டப்பட்ட போல்ட்களை சரிபார்க்கவும்.

• வலுவூட்டல் : அசல் பிரேஸ் மெலிதாக இருந்தால், கால்களின் குறுக்கே ஒரு கோண இரும்புத் துண்டைப் போட்டு அதை வலுப்படுத்தலாம். இது கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது தொழில்முறை பயன்பாட்டிற்கான .

கால் தேய்மானம்

ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் அமைக்கும்போது கால்கள் அடிபடுகின்றன . சக்கர வண்டியை கான்கிரீட் அல்லது சரளை மீது

• தேய்ந்த பாதங்கள் : காலப்போக்கில், கால்களின் அடிப்பகுதி மெல்லியதாக அணியலாம். சிலர் தங்கள் ஆயுளை நீட்டிப்பதற்காக 'காலணிகள்' அல்லது கூடுதல் உலோகத் தகடுகளை கீழே வெல்ட் செய்கிறார்கள்.

• வன்பொருள் செயலிழப்பு : பயன்படுத்தும் போது ஏற்படும் அதிர்வு காரணமாக, கால் போல்ட்கள் அடிக்கடி தளர்வாக அதிர்கின்றன. சமதளமான நிலப்பரப்பில் கூட அவை இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய நைலான்-இன்செர்ட் லாக் நட்ஸ் (Nyloc) பயன்படுத்தவும்.

சட்ட சீரமைப்பு

வீல்பேரோ 'வளைந்ததாக' உணர்ந்தால் , சட்டமானது சீரமைக்கப்படாமல் இருக்கலாம்.

• சதுர சோதனை : தட்டில் முன் இடது மூலையில் இருந்து பின் வலது பக்கமாக குறுக்காக அளவிடவும், பின்னர் நேர்மாறாகவும் அளவிடவும். எண்கள் பொருந்த வேண்டும்.

• சரிசெய்தல் : அனைத்து பிரேம் போல்ட்களையும் சிறிது தளர்த்தவும், கூறுகளை சதுரமாக இருக்கும் வரை மாற்றவும், பின்னர் அவற்றை குறுக்கு வடிவில் இறுக்கவும் (காரில் லக் நட்ஸ் போன்றவை).

எடை விநியோகம் மற்றும் சுமை சமநிலையை மேம்படுத்துதல்

சில நேரங்களில் 'சிக்கல்' உடைந்த பகுதியாக இல்லை, ஆனால் சக்கர வண்டி எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மோசமான சமநிலையானது அதிக திறன் கொண்ட சுமையை இருமடங்கு கனமாக உணர வைக்கிறது மற்றும் டயர் மற்றும் கைப்பிடிகளில் தேவையற்ற அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

இழுக்கும் இயற்பியல்

சக்கரத்தின் மீது எடையை வைத்திருப்பதே குறிக்கோள், உங்கள் கைகளில் அல்ல.

• முன்னோக்கி ஏற்றுதல் : கனமான பொருட்களை (பாறைகள், ஈரமான மண்) முன் நோக்கி, அச்சுக்கு நெருக்கமாக வைக்கவும். இது எடையை பிளாட் ஃப்ரீ டயருக்கு மாற்றுகிறது மற்றும் உங்கள் முதுகில் இருந்து விலக்குகிறது.

• குறைந்த புவியீர்ப்பு மையம் : பொருட்களை மிக அதிகமாக அடுக்கி வைப்பதை தவிர்க்கவும். ஒரு மேல்-கனமான வீல்பேரோ சீரற்ற தரையில் பக்கவாட்டாக சாய்வதற்கு வாய்ப்புள்ளது.

வேலைக்கான சரியான கருவியைத் தேர்ந்தெடுப்பது

• ஹெவி டியூட்டி எஃகு : துண்டிக்கப்பட்ட குப்பைகள், சூடான நிலக்கீல் அல்லது கனமான கொத்துக்காக இவற்றைப் பயன்படுத்தவும்.

• அரிப்பை எதிர்க்கும் பாலி : தழைக்கூளம், உரம் மற்றும் தோட்டக்கலைக்கு சிறந்தது, அங்கு எடை கவலை மற்றும் துரு ஒப்பந்தத்தை முறிக்கும்.

ஒப்பீட்டு சுமை பகுப்பாய்வு

நீண்ட ஆயுளுக்கான தடுப்பு பராமரிப்பு அட்டவணைகள்

சரிசெய்வதற்கான சிறந்த வழி . சக்கர வண்டிகள் அவற்றை முதலில் உடைப்பதைத் தடுப்பதே ஒரு தொழில்முறை ஒப்பந்ததாரர் தோல்விக்காக காத்திருக்க மாட்டார்; அவர்கள் வழக்கமான சோதனைகளைச் செய்கிறார்கள்.

ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பிறகு

1. தட்டைச் சுத்தம் செய்யவும் : குறிப்பாக உரம் அல்லது ஈரமான சிமென்ட் போன்ற அரிக்கும் பொருட்களை இழுத்துச் சென்றால்.

2. விரைவு காட்சி சோதனை : கைப்பிடிகளில் தளர்வான கொட்டைகள் அல்லது புதிய விரிசல் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும்.

மாதாந்திர பராமரிப்பு

1. டயர் அழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும் : நியூமேடிக் டயர்களைப் பயன்படுத்தினால், பக்கச்சுவரில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள PSI இல் வைக்கவும்.

2. எண்ணெய் மரக் கைப்பிடிகள் : ஆளி விதை எண்ணெயைக் கொண்டு விரைவாக துடைப்பது அழுகலைத் தடுக்கிறது.

3. போல்ட்களை இறுக்குங்கள் : ஒவ்வொரு போல்ட்டிற்கும் ஒரு குறடு மூலம் அரை திருப்பம் கொடுங்கள்.

பருவகால சேமிப்பு

• குளிர்காலம் : சேமிக்கவும் . வீல்பேரோக்களை வீட்டிற்குள் முடிந்தால் வெளியில் விட்டால், அவற்றைத் தலைகீழாக மாற்றவும், அதனால் தண்ணீர் தட்டில் சேராது மற்றும் பாலி மாடல்களுக்கு துரு அல்லது உறைதல்-கரை சேதத்தை ஏற்படுத்தாது.

• உயவூட்டு : பருவம் இல்லாத காலத்தில் மேற்பரப்பு துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க, வெளிப்படும் எஃகு மீது WD-40 அல்லது எண்ணெயின் லேசான கோட்டைப் பயன்படுத்துங்கள்.

எப்போது பழுதுபார்ப்பது மற்றும் எப்போது மாற்றுவது

ஒரு கட்டத்தில், பாகங்களின் விலை மற்றும் உங்கள் நேரம் கருவியின் மதிப்பை மீறுகிறது. உங்கள் பழைய சக்கர வண்டியை எப்போது ஓய்வு பெறுவது என்பதை அறிவது செயல்திறனுக்கு முக்கியமாகும்.

பழுது என்றால்:

• டயர் தட்டையானது ஆனால் விளிம்பு நன்றாக உள்ளது.

• கைப்பிடிகள் கிராக் ஆனால் தட்டு பழமையானது.

• வன்பொருள் துருப்பிடித்தது ஆனால் சட்டகம் திடமானது.

இருந்தால் மாற்றவும்:

• ஹெவி டியூட்டி ஸ்டீல் தட்டில் பெரிய துளைகள் அல்லது துருப்பிடிக்காத 'காகித மெல்லிய' பிரிவுகள் உள்ளன.

• சட்டமானது நேராக்குவதற்கு அப்பால் கணிசமாக வளைந்து அல்லது திசைதிருப்பப்பட்டுள்ளது.

• ஒரு புதிய தட்டு, கைப்பிடிகள் மற்றும் டயரின் விலை தனித்தனியாக ஒரு புதிய தொழில்முறை பிரிவின் 80% ஆகும்.

உயர்தர சக்கர வண்டியில் முதலீடு செய்வது இந்த தலைவலியைக் குறைக்கிறது. தொடக்கத்திலிருந்தே வலுவூட்டப்பட்ட அடிவண்டிகள் மற்றும் தினசரி துஷ்பிரயோகத்தைத் தடுக்கும் உயர்தர பொருட்கள் போன்ற அம்சங்களைப் பார்க்கவும்.

முடிவுரை

உங்கள் வீல்பேரோக்களை பராமரிப்பதற்கு பொறியியல் பட்டம் தேவையில்லை, ஆனால் அதற்கு நிலைத்தன்மையும் தேவை. இன்று ஒரு தளர்வான போல்ட் அல்லது சிறிய துருப்பிடித்த இடம் போன்ற சிறிய சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதன் மூலம், ஒரு பெரிய திட்டத்தின் போது ஒரு பேரழிவு தோல்வியைத் தடுக்கிறீர்கள். முரட்டுத்தனத்தையோ அல்லது ஹெவி டியூட்டி ஸ்டீலின் இலகுரக தன்மையையோ நீங்கள் விரும்பினாலும் அரிப்பை எதிர்க்கும் பாலியின் , பழுதுபார்க்கும் கொள்கைகள் அப்படியே இருக்கும்: அதை சுத்தமாக வைத்திருங்கள், இறுக்கமாக வைத்திருங்கள் மற்றும் லூப்ரிகேட்டாக வைத்திருங்கள். ஒரு சிறிய முயற்சி மற்றும் சரியான பாகங்கள் - நம்பகமான பிளாட் இலவச டயர் போன்றவை - உங்கள் உபகரணங்கள் பல தசாப்தங்களாக உங்களுக்கு சேவை செய்யும்.

இல் Yongyi Metal , வெளிப்புற உபகரணங்களில் வைக்கப்பட்டுள்ள கோரிக்கைகளை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். அதிநவீன தொழிற்சாலையுடன் முன்னணி உற்பத்தியாளராக, நாங்கள் தொழில்முறை தர வீல்பேரோக்கள் , கை தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் சேமிப்பக தீர்வுகளை தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம். ஒவ்வொரு உறுதிசெய்ய, எங்கள் உற்பத்திக் கோடுகள் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு ஹெவி டியூட்டி எஃகு கூறுகளும் அதிகபட்ச நீடித்துழைப்புக்காக கட்டமைக்கப்படுவதை அரிப்பை எதிர்க்கும் பாலித் தட்டுகளும் கடுமையான தரத் தரங்களைச் சந்திக்கின்றன. எங்களின் பாரிய உற்பத்தி திறன் மற்றும் புதுமைக்கான எங்கள் அர்ப்பணிப்பு ஆகியவற்றில் நாங்கள் பெருமிதம் கொள்கிறோம், எங்கள் வசதியிலிருந்து நீங்கள் ஒரு தயாரிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​கடினமான சூழல்களைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட கருவியைப் பெறுகிறீர்கள் என்பதை உறுதிசெய்கிறோம். எங்களின் ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி செயல்முறையில் எங்கள் பலம் உள்ளது, இது மூலப்பொருள் முதல் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு வரை கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது, எந்தவொரு பணிக்கும் உங்களுக்குத் தேவையான நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1: எந்த வீல்பேரோவிலும் நியூமேடிக் டயரை பிளாட் ஃப்ரீ டயருடன் மாற்ற முடியுமா? ஆம், பெரும்பாலான வீல்பேரோக்கள் நிலையான அச்சு அளவுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன (பொதுவாக 5/8 அங்குலம்). எளிதாக மாற்றிக் கொள்ளலாம் . பிளாட் ஃப்ரீ டயர் அசெம்பிளிக்காக ஹப் அகலம் உங்கள் ஃபிரேமுடன் பொருந்தும் வரை, காற்று நிரப்பப்பட்ட டயரை

Q2: பாலி ட்ரேயை சுத்தம் செய்ய சிறந்த வழி எது? லேசான சோப்பு மற்றும் தண்ணீரின் எளிய கலவை சிறப்பாக செயல்படுகிறது. சிதைக்கக்கூடிய கடுமையான இரசாயனங்களைத் தவிர்க்கவும் . அரிப்பை எதிர்க்கும் பாலியை காலப்போக்கில்

Q3: எனது சக்கர வண்டி சத்தமிடுவதை எப்படி நிறுத்துவது? சத்தம் பொதுவாக அச்சில் இருந்து வருகிறது. சக்கரத்தை அகற்றி, அச்சு மற்றும் மையத்தை சுத்தம் செய்து, வாகன கிரீஸின் தடிமனான அடுக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்.

Q4: கனமான பாறைகளுக்கு பாலி ட்ரேயை விட ஸ்டீல் தட்டு சிறந்ததா? பொதுவாக, ஆம். கனரக எஃகு கூர்மையான, கனமான பாறைகளின் தாக்கத்தை விரிசல் இல்லாமல் சிறப்பாக கையாளுகிறது, இருப்பினும் அது சூழ்ச்சிக்கு கனமானது.

Q5: போல்ட்கள் எவ்வளவு இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும்? அவை 'மிகவும் கால் திருப்பமாக இருக்க வேண்டும்.' அதிகமாக இறுக்குவது மர கைப்பிடிகளை நசுக்கலாம் அல்லது போல்ட்களில் உள்ள நூல்களை அகற்றலாம். பூட்டு துவைப்பிகளைப் பயன்படுத்துவது அதிக சக்தி இல்லாமல் அவற்றைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க உதவுகிறது.