தழைக்கூளம் மற்றும் சக்கர வண்டியைப் பயன்படுத்துவது எப்படி

அறிமுகம்

தழைக்கூளம் செய்வது முதலில் எளிதாக இருக்கும், ஏனெனில் பொருள் இலகுவாகவும், தளர்வாகவும், நகர்த்துவதற்கு எளிமையாகவும் தெரிகிறது. மீண்டும் மீண்டும் ஸ்கூப்பிங், திருப்புதல், தூக்குதல், தள்ளுதல் மற்றும் டம்மிங் செய்த பிறகு பொதுவாக பிரச்சனை தொடங்குகிறது, கீழ் முதுகு, மணிக்கட்டு மற்றும் தோள்பட்டை எதிர்பார்த்ததை விட அதிக அழுத்தத்தை எடுக்கத் தொடங்கும் போது. ஏ வீல்பேரோ வேலையை எளிதாக்கும், ஆனால் தழைக்கூளம் குவியல், மண்வெட்டி இயக்கம், ஏற்றும் நிலை மற்றும் தோட்டப் பாதை ஆகியவை ஒன்றாக வேலை செய்யும் போது மட்டுமே. சிறந்த உடல் இயக்கவியல் மற்றும் சிறந்த ஏற்றுதல் பழக்கம் தழைக்கூளம் வேகமாக நகர்த்தவும், கசிவைக் குறைக்கவும், முதுகுவலியாக மாறாமல் இருக்கவும் உதவுகிறது.

 

முதலில் மல்ச் பைல், பாதை மற்றும் வீல்பேரோவை அமைக்கவும்

வீல்பேரோவை மல்ச் பைலுக்கு அருகில் வைக்கவும்

பெரும்பாலான வீணான முயற்சிகள் முதல் சுமை நிரம்புவதற்கு முன்பே தொடங்குகிறது. எப்போது தி ஹெவி டியூட்டி வீல்பேரோ தழைக்கூளம் குவியலிலிருந்து வெகு தொலைவில் அமர்ந்திருக்கிறது, ஒவ்வொரு ஸ்கூப்பும் ஒரு குறுகிய கேரியாக மாறும், மேலும் ஒவ்வொரு குறுகிய கேரியும் முதுகு, தோள்கள் மற்றும் மணிக்கட்டுகளில் அழுத்தத்தை சேர்க்கிறது. உங்கள் கால்களுக்கும் நிலைப்பாட்டிற்கும் இடமளிக்கும் அதே வேளையில், நீண்ட தூரம் இல்லாமல் மண்வெட்டியில் தழைக்கூளம் போடக்கூடிய அளவுக்கு தட்டில் வைக்கவும். ஒரு நல்ல நிலை, கைப்பிடிகளைச் சுற்றி நடக்காமல் அல்லது இடுப்பில் இருந்து முறுக்காமல் பொருளை ஸ்கூப் செய்யவும், பிவட் செய்யவும் மற்றும் வெளியிடவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

தளர்வான பட்டை தழைக்கூளம், வீல்பேரோ பொதுவாக தோட்ட படுக்கையை நோக்கி சிறிது கோணத்தில் குவியலுக்கு அருகில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. அந்த கோணம் இயக்கத்தை நேரடியாக வைத்திருக்கிறது மற்றும் முட்டுச்சந்தில் இருந்து முழு சுமையையும் திருப்பும் மோசமான பணியைத் தடுக்கிறது. குவியல் அகலமாக இருந்தால், ஒவ்வொரு ஸ்கூப்பிலும் அதிக தூரம் செல்வதற்குப் பதிலாக வேலை செய்யும் விளிம்பு மாறும்போது கருவியை நகர்த்தவும். அமைவு கட்டத்தில் சிறிய சரிசெய்தல், பின்னர் மோசமான நிலைப்படுத்தலைத் தள்ள முயற்சிப்பதை விட அதிக முயற்சியைச் சேமிக்கிறது.

ஏற்றுவதற்கு முன் கார்டன் படுக்கையை நோக்கி வீல்பேரோவை எதிர்கொள்ளுங்கள்

ஒரு பொதுவான தவறு முதலில் ஏற்றுதல் மற்றும் அதன் பிறகு பாதையைத் திட்டமிடுவது. தழைக்கூளம் தட்டில் இருந்தால், குறிப்பாக புல், சரளை அல்லது மென்மையான மண்ணில் சக்கர வண்டியை திருப்புவது கடினமாகிறது. ஏற்றுவதற்கு முன் முன் சக்கரத்தை முதல் படுக்கையை நோக்கிச் சுட்டி, அதனால் முதல் இயக்கம் ஒரு மென்மையான உந்துதலாக இருக்கும், அழுத்தப்பட்ட பிவோட் அல்ல. பாதையில் ஒரு குறுகிய வாயில், உயர்த்தப்பட்ட படுக்கை மூலை அல்லது சாய்வு ஆகியவை அடங்கும் போது இது மிகவும் முக்கியமானது.

கால்களுக்குக் கீழே உள்ள நிலமும் முக்கியமானது. ஒரு கால் முக்கி, விளிம்பிற்கு எதிராக அல்லது சீரற்ற மண்ணில் நிறுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். ஏற்றுவதற்கு முன் ஒரு சிறிய லீன், தட்டு நிரம்பியதும் பெரிய கசிவு ஆகிவிடும். நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன்பு கைப்பிடிகள் ஏற்கனவே சீரற்றதாக உணர்ந்தால், சுமை பின்னர் செயல்படும்படி கட்டாயப்படுத்துவதற்கு பதிலாக கருவியை மாற்றவும்.

முதல் சுமைக்கு முன் பாதையை அழிக்கவும்

சுமை நகரும் போது சிறிய தடைகள் பெரிதாகின்றன. குழல்களை, வேர்கள், கற்கள், ஈரமான புல், பொம்மைகள், மற்றும் குறுகிய திருப்பங்கள் சக்கரம் பிடிக்க அல்லது திடீர் திருத்தம் கட்டாயப்படுத்த முடியும். பாதையில் ஒருமுறை நடந்து, உங்களால் முடிந்ததை அகற்றி, முதல் பயணத்திற்கு முன் குப்பை கொட்டும் இடத்தை தேர்வு செய்யவும். இயக்கத்தில் எடையை சமநிலைப்படுத்தும் போது விரைவான முடிவுகளை எடுப்பதில் இருந்து தெளிவான பாதை உங்களைத் தடுக்கிறது.

மென்மையான தரையில் தெரியும் தடைகள் அதே கவனத்தை தகுதி. ஈரமான மண்ணில் மூழ்கும் டயர் திடீரென நிறுத்தப்பட்டு ட்ரேயை முன்னோக்கி அல்லது பக்கவாட்டாக அனுப்பும். பாதை ஈரமான புல் அல்லது தளர்வான மண்ணைக் கடந்தால், முதல் சுமையைக் குறைத்து, சக்கரம் எவ்வாறு தடமறிகிறது என்பதைப் பார்க்கவும். அந்த முதல் சோதனைப் பயணம், பெரிய சுமைகளுக்குப் பாதை பாதுகாப்பானதா அல்லது வேறு பாதை தேவையா என்பதைச் சொல்கிறது.

உங்கள் முதுகில் கஷ்டப்படாமல் தழைக்கூளம் ஸ்கூப் செய்யவும்

அருகில் நின்று மண்வெட்டியை உங்கள் உடலுக்கு அருகில் வைக்கவும்

தழைக்கூளம் வேலை வலிக்கும் அமைதியான காரணங்களில் ஒன்று அடையும். உங்கள் உடலில் இருந்து மண்வெட்டி எவ்வளவு தூரம் நகர்கிறதோ, அந்த அளவுக்கு அது உங்கள் கீழ் முதுகு மற்றும் தோள்களுக்கு எதிராக அதிக சக்தியைப் பெறுகிறது. குவியலுக்கு அருகில் செல்லவும், உங்கள் கால்களை சீராக வைக்கவும், உங்கள் உடற்பகுதியை சுமைகளைத் துரத்துவதற்கு கட்டாயப்படுத்தாமல் மண்வெட்டி தழைக்கூளத்திற்குள் நுழையட்டும். ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஸ்கூப் நெருக்கமாகவும், கச்சிதமாகவும், தட்டில் வழிநடத்த எளிதாகவும் உணர வேண்டும்.

உங்கள் கைகளை மண்வெட்டியின் மீது இடைவெளி வைத்து, பின் கை வழிகாட்டும் மற்றும் முன் கை எடையைக் கட்டுப்படுத்தும். மண்வெட்டி உயரும் போது, ​​நீண்ட நெம்புகோல் போல சுமையை வெளிப்புறமாக ஆடுவதற்குப் பதிலாக உங்கள் உடற்பகுதிக்கு அருகில் கொண்டு வாருங்கள். உங்கள் ஈர்ப்பு மையத்தை குறைக்க முழங்கால்கள் மற்றும் இடுப்பில் வளைந்து, பின்னர் இடுப்பில் இருந்து மடிப்பதற்கு பதிலாக கால்கள் வழியாக உயர்த்தவும். பின்புறம் சிறிது சாய்ந்து கொள்ளலாம், ஆனால் அது முக்கிய தூக்கும் கருவியாக மாறக்கூடாது.

உங்கள் கால்களால் திருப்புங்கள், உங்கள் முதுகெலும்பு அல்ல

தழைக்கூளம் லேசானதாக இருக்கலாம் மற்றும் இன்னும் முதுகுவலியை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் ஆபத்தான இயக்கம் பெரும்பாலும் சுழற்சியாக இருக்கும். ஒரு பக்கத்திலிருந்து ஸ்கூப்பிங் மற்றும் மறுபுறம் சக்கர வண்டியில் கொட்டுவது முதுகெலும்பு வழியாக மீண்டும் மீண்டும் முறுக்குவதை ஊக்குவிக்கிறது. அந்தத் திருப்பம் முதலில் பாதிப்பில்லாததாக உணரலாம், ஆனால் சோர்வு இயக்கத்தை சுத்தமாக்குகிறது. சுமை மண்வெட்டியை விட்டு வெளியேறும் முன் ஒரு பாதுகாப்பான ரிதம் கால்களை நகர்த்துகிறது.

ஸ்கூப்பிங் செய்யும் போது குவியலை எதிர்கொள்ளவும், பின்னர் தழைக்கூளத்தை கைவிடுவதற்கு முன் இரண்டு கால்களையும் தட்டை நோக்கி திருப்பவும். இது கீழ் முதுகில் சுமையின் கீழ் சுழலும்படி கேட்பதற்குப் பதிலாக இடுப்பு மற்றும் கால்களில் திருப்பத்தை மாற்றுகிறது. பரந்த குவியலில் இருந்து வேலை செய்யும் தோட்டக்காரர்கள் எப்போதாவது பக்கங்களை மாற்ற வேண்டும் அல்லது குவியல் வடிவம் மாறும்போது சக்கர வண்டியை நெருக்கமாக நகர்த்த வேண்டும். சீரான திரும்பத் திரும்ப ஒரு தோள்பட்டை, இடுப்பு மற்றும் முன்கை முழு வேலையையும் உறிஞ்சுவதைத் தடுக்கிறது.

தழைக்கூளம் ஈரமாக இருக்கும்போது அல்லது நிரம்பும்போது சிறிய ஸ்கூப்களைப் பயன்படுத்தவும்

உலர் தழைக்கூளம் பருமனானது, ஆனால் ஈரமான தழைக்கூளம் வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது. ஈரப்பதம் எடையைக் கூட்டுகிறது, துண்டுகளை ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்ளச் செய்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு மண்வெட்டி சுமையையும் அது தோன்றுவதை விட அடர்த்தியாக மாற்றுகிறது. உரமிடப்பட்ட தழைக்கூளம், சுருக்கப்பட்ட பட்டை மற்றும் மண்ணுடன் கலந்த தழைக்கூளம் ஆகியவை கனமான பொருளாக கருதப்பட வேண்டும். சிறிய ஸ்கூப்கள் பெரும்பாலும் வேலையை விரைவாக முடிக்கின்றன, ஏனெனில் அவை சுத்தமாகவும், இலக்கு வைப்பதற்கு எளிதாகவும், காலப்போக்கில் குறைவான சோர்வாகவும் இருக்கும்.

பெரிதாக்கப்பட்ட ஸ்கூப் சிந்தலாம், மணிக்கட்டைத் திருப்பலாம் அல்லது தோள்பட்டை ஈடுசெய்ய கட்டாயப்படுத்தலாம். ஒரு சிறிய சுமை நோக்கம் கொண்ட இடத்தில் குறைகிறது மற்றும் நீண்ட நேரம் தாளத்தை சீராக வைத்திருக்கும். தொடக்கத்தில் வலிமையை நிரூபிக்க முயற்சிப்பதற்குப் பதிலாக முதல் சில நிமிடங்களை சோதனையாகப் பயன்படுத்தவும். மூன்றாவது அல்லது நான்காவது ஸ்கூப்பில் மண்வெட்டி கனமாக இருப்பதாக உணர்ந்தால், சோர்வு உங்கள் வடிவத்தை மாற்றும் முன் அளவைக் குறைக்கவும்.

 

கட்டுப்பாட்டுக்காக வீல்பேரோவை ஏற்றவும், அதிகபட்ச கொள்ளளவு அல்ல

சுமை குறைவாகவும் மையமாகவும் வைத்திருங்கள்

ஒரு முழு தட்டு எப்போதும் திறமையான தட்டு அல்ல. தழைக்கூளம் விளிம்புகளில் உயரமாக குவிக்கப்படும்போது அல்லது சமமாக ஒரு பக்கமாக அடுக்கி வைக்கப்படும்போது, ​​சக்கரம் ஒரு பம்பைத் தாக்கியவுடன் சுமை மாறுகிறது. பொருளைத் தாழ்வாகவும் மையமாகவும் வைத்திருங்கள், எனவே நீங்கள் தூக்கும்போது, ​​திசைதிருப்பும்போது, ​​நிறுத்தும்போது மற்றும் குப்பையில் தள்ளும்போது சக்கர வண்டி கணிக்கத்தக்க வகையில் பதிலளிக்கும். தோட்டப் படுக்கைகளைச் சுற்றி இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், அங்கு ஒரு சிறிய மெலிந்த தழைக்கூளம் செடிகள் அல்லது விளிம்புகள் மீது கொட்டலாம்.

சுமை விநியோகம் முக்கியமானது, ஏனெனில் கருவி சக்கரம், கால்கள் மற்றும் கைப்பிடிகளுக்கு இடையில் சமநிலைப்படுத்துகிறது. சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள அதிக எடை கைப்பிடிகளை தூக்க கடினமாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு பக்கத்தில் அதிக எடை டிப்பிங் ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது. பெரும்பாலான தழைக்கூளம் வேலைகளுக்கு, சுமை தட்டின் அடிப்பகுதியில் பரந்த அளவில் பரவ வேண்டும், அடர்த்தியான பொருள் நடுவில் வைக்கப்படும். நீங்கள் நகரும் முன் கைப்பிடிகள் நடுங்குவதை உணர்ந்தால், சுமை ஏற்கனவே அதிகமாக அல்லது மோசமாக வைக்கப்பட்டுள்ளது.

உலர் தழைக்கூளம் போல் ஈரமான தழைக்கூளம் நடத்த வேண்டாம்

தட்டு அளவை விட மெட்டீரியல் நிலை வேலையை மாற்றுகிறது. உலர் பட்டை தழைக்கூளம் அதிக எடையைச் சேர்க்காமல் இடத்தை விரைவாக நிரப்பக்கூடும், அதே சமயம் ஈரமான தழைக்கூளம் பாதி முழு வீல்பேரோவை முழு உலர் சுமையை விட கனமானதாக உணர வைக்கும். உரம் மற்றும் மண்-தழைக்கூளம் கலவைகள் அடர்த்தியைச் சேர்க்கின்றன, மேலும் அவை கொட்டும் போது ஒட்டிக்கொள்ளும். குவியல் முதல் படுக்கை வரை நிலையாக இருப்பதே பாதுகாப்பான சுமை, தட்டில் பெரிதாகத் தெரிவது அல்ல.

தட்டில் அல்லது சட்டகத்தில் முத்திரையிடப்பட்ட அதிகபட்ச திறன் அல்ல, சுமைகளைத் தீர்மானிக்க பொருளைப் பயன்படுத்தவும். தழைக்கூளம் ஈரமாகவோ, பேக் செய்யப்பட்டதாகவோ அல்லது மண்ணுடன் கலந்ததாகவோ இருந்தால், குறைவாக ஏற்றி, அதை கீழே வைக்கவும். ஒரு சீரான பயணம் பொதுவாக அதிக நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது, திருப்பங்கள் மூலம் கனமான ஒன்றை எதிர்த்துப் போராடி, பின்னர் சிந்தப்பட்ட பொருட்களை சுத்தம் செய்கிறது. முதல் பாதி சுமை என்பது பொருள் மற்றும் பாதை இரண்டின் நடைமுறை சோதனை.

தழைக்கூளம் ஏற்றுதல் வழிகாட்டி

 

வீல்பேரோவை எதிர்த்துப் போராடாமல் தள்ளுங்கள்

சக்கரம் எடையை சுமக்கட்டும்

சுமை சமப்படுத்தப்பட்டவுடன், சக்கரம் அதன் வேலையைச் செய்யட்டும். கைப்பிடிகளுக்கு இடையில் நிற்கவும், உங்கள் பிடியை உறுதியாக வைத்திருங்கள், ஆனால் பதட்டமாக இல்லை, மேலும் உங்கள் மணிக்கட்டுகளை நடைமுறைக்கு நேராகப் பிடிக்கவும். கைப்பிடிகளை தோள்களால் மேல்நோக்கி அசைப்பதற்குப் பதிலாக உடல் சீராக முன்னோக்கி தள்ளும் போது வீல்பேரோ சிறப்பாக நகரும். கைப்பிடிகளுக்கு கடினமான இழுவை தேவைப்பட்டால், தட்டு அதிக சுமையாக இருக்கலாம் அல்லது எடை மிகவும் பின்தங்கியிருக்கலாம்.

முதல் லிப்ட் கால்கள் மற்றும் இடுப்புகளில் இருந்து வர வேண்டும். சிறிது வளைந்து, பிடியை அமைத்து, கால்கள் தரையில் இருந்து வெளியேறும் வரை மற்றும் சக்கரம் சுமை எடுக்கும் வரை சீராக உயரவும். வேகம் அமைதியாகவும் கணிக்கக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக விளிம்புகள், படிக்கட்டுகள் அல்லது குறுகிய படுக்கைகளுக்கு அருகில். பாதை சீரற்றதாக இருக்கும்போது, ​​அது சாய்ந்த பிறகு சுமையைச் சரிசெய்வதற்குப் பதிலாக, பம்ப் முன் வேகத்தைக் குறைக்கவும்.

திருப்பங்கள், சரிவுகள் மற்றும் ஈரமான தரையில் மெதுவாக

பெரும்பாலான கசிவுகள் நேரான பாதைகளில் அல்ல, மாற்றங்களின் போது நிகழ்கின்றன. படுக்கைகளுக்கு அருகில் திருப்பங்கள், ஈரமான புல்வெளி திட்டுகள், வேர்கள், சரளை மற்றும் மென்மையான மண் அனைத்தும் சக்கர பாதையை வித்தியாசமாக மாற்றும். அந்த பகுதிகளுக்கு முன் மெதுவாக இரு கைகளையும் கைப்பிடிகளில் வைக்கவும், இதனால் சுமை உங்களுக்குத் திசைதிருப்பாது. இந்த எளிய சரிசெய்தல் கசிவுகளை குறைக்கிறது மற்றும் வேலையை சமநிலை சோதனை போல் உணர வைக்கிறது.

சரிவுகளுக்கு கூடுதல் தீர்ப்பு தேவை. மேல்நோக்கி தள்ளுவது கால்கள் மற்றும் கீழ் முதுகில் அதிக சுமைகளை ஏற்படுத்தும், அதே நேரத்தில் கீழ்நோக்கி நகரும் போது சுமை எதிர்பார்த்ததை விட வேகமாக முன்னோக்கி இழுக்க அனுமதிக்கும். எந்த சாய்விலும், சிறிய சுமைகள் மற்றும் மெதுவான படிகள் வலிமையை விட அதிக கட்டுப்பாட்டைக் கொடுக்கும். ஒரு சாய்வுக்குப் பிறகு உடனடியாக ஒரு திருப்பம் வந்தால், முதலில் நிறுத்தி, திசையை மீட்டமைத்து, பாதையுடன் சக்கரம் வரிசையாக இருக்கும்போது மட்டுமே தொடரவும்.

ஒரு குறுகிய பாதை சுமை குறைக்க மற்றொரு காரணம். தட்டு தாவரங்கள், விளிம்புகள் அல்லது உயர்த்தப்பட்ட படுக்கைகளை துலக்கினால், திடீர் எதிர்ப்பு கைப்பிடிகளைத் திருப்பலாம். கூர்மையான திருப்பங்கள் அல்லது மென்மையான தரையைத் தவிர்த்தால், சற்று நீளமான பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் உங்களுக்கு அதிக இடத்தைக் கொடுங்கள். சுமை நகரும் போது வேகமான பாதை எப்போதும் எளிதான பாதையாக இருக்காது.

ஒரு பெரிய குவியலில் அல்ல, படுக்கைக்கு அருகில் கொட்டவும்

டம்பிங் ஏற்றுதல் போன்ற அதே கட்டுப்பாட்டிற்கு தகுதியானது. நிலையான நிலத்தில் முழுமையாக நிறுத்தவும், படுக்கையை நோக்கி தட்டுகளை சதுரமாக வைக்கவும், மேலும் உங்கள் கால்கள் கைப்பிடிகள் அல்லது விளிம்பில் சிக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். லெக் டிரைவ் மூலம் கைப்பிடிகளை உயர்த்தவும், பின்னர் தட்டை மெதுவாக முன்னோக்கி சாய்க்கவும், அதனால் தழைக்கூளம் நீங்கள் விரும்பும் இடத்தில் விழும். மெதுவான முனையானது ஒட்டும் ஈரமான பொருள் அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில் வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது.

ஒரு பெரிய குவியல் திறமையாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அது பொதுவாக கூடுதல் ரேக்கிங் மற்றும் அதிக வளைவை உருவாக்குகிறது. படுக்கையை ஒட்டிய சிறிய குப்பைகள், தழைக்கூளம் பரப்பப்பட வேண்டிய தூரத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் தாவர கிரீடங்கள் அல்லது தண்டுகளை புதைப்பதைத் தடுக்க உதவுகிறது. குறுகிய மண்டலங்களில் வேலை செய்யுங்கள்: டம்ப், லேசாக பரவி, முன்னோக்கி நகர்த்தவும், மீண்டும் செய்யவும். ஒரு ரேக் அல்லது தட்டையான மண்வாரி ஒவ்வொரு சுமைக்குப் பிறகும் ஆழமான வளைவை கட்டாயப்படுத்தாமல் அடுக்கை முடிக்க முடியும்.

 

அடுத்த மல்ச் வேலைக்கு வீல்பேரோவை தயாராக வைக்கவும்

தட்டில் உலர்வதற்கு முன் ஈரமான தழைக்கூளம் அகற்றவும்

விரைவான சுத்தம் அடுத்த வேலையை மோசமாகத் தொடங்குவதைத் தடுக்கிறது. தட்டில் விடப்பட்ட ஈரமான தழைக்கூளம் மூலைகளாக உலரலாம், உலோகத்திற்கு எதிராக ஈரப்பதத்தை தக்கவைத்து, நாட்கள் உட்கார்ந்தால் துர்நாற்றத்தை உருவாக்கலாம். கொத்துக்களை அகற்றி, ஒட்டும் எச்சத்தை துவைக்கவும், சேமிப்பதற்கு முன் தட்டு உலரவும். இது சிறிது நேரம் எடுக்கும் மற்றும் எதிர்கால சுமைகளை நீங்கள் டம்ப் செய்ய முயற்சிக்கும்போது ஒட்டாமல் தடுக்கிறது.

ஈரமான பொருட்களுக்குப் பிறகு எஃகு தட்டுகள் கூடுதல் கவனிப்புக்கு தகுதியானவை. பட்டை துண்டுகள் அல்லது உரத்தின் கீழ் ஈரப்பதம் துருப்பிடிக்க ஊக்குவிக்கும், குறிப்பாக சீம்கள் மற்றும் போல்ட் துளைகளை சுற்றி. பாலி தட்டுகள் துருப்பிடிப்பதில் குறைவாகவே பாதிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் உலர்ந்த பொருள் இன்னும் அடுத்த சுமையை சுத்தமாக சரியச் செய்வதை கடினமாக்குகிறது. வீல்பேரோவை நுனியில் அல்லது மூடி வைத்து சேமிப்பது தட்டில் தண்ணீர் சேர்வதை தடுக்கிறது.

அதிக பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு டயர் மற்றும் கைப்பிடிகளை சரிபார்க்கவும்

ஒரு சில காசோலைகள் மட்டுமே ஒவ்வொரு முறையும் செய்வது மதிப்பு. மென்மையான நியூமேடிக் டயர், தள்ளாடும் சக்கரம், தளர்வான கைப்பிடி, வளைந்த கால் அல்லது சத்தமிடும் அச்சு ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும். இந்த சிறிய தவறுகள் வீல்பேரோ எவ்வாறு தடம் மாறுகிறது மற்றும் அடுத்த தழைக்கூளம் கடினமாக இயங்கும். நேராக உருண்டு, சுத்தமாக தூக்கும் ஒரு கருவி உங்கள் நேரத்தை உங்கள் உடலைப் பாதுகாக்கிறது.

துளைகளை பெரிதாக்குவதற்கு முன் அல்லது சட்டகத்தை அழுத்துவதற்கு முன் தளர்வான போல்ட்களை இறுக்குங்கள். டயருக்கு காற்று தேவைப்பட்டால், சேமிப்பதற்கு முன் அல்லது அடுத்த வேலைக்கு முன் அழுத்தத்தை மீட்டெடுக்கவும். ஒரு squeaking அச்சு அல்லது தளர்வான கைப்பிடி பொதுவாக பல அதிக சுமைகளுக்குப் பிறகு சீக்கிரம் சரிசெய்ய எளிதானது. சிறிய பராமரிப்பு பழக்கவழக்கங்கள் எதிர்ப்பைச் சேர்ப்பதற்குப் பதிலாக வேலையைத் தொடர்ந்து ஆதரிக்க உதவுகின்றன.

 

முடிவுரை

பணியை மட்டுமின்றி உடலைச் சுற்றிலும் வேலை திட்டமிடப்பட்டால் தழைக்கூளம் எளிதாகிறது. வீல்பேரோவை அருகில் வைத்திருப்பது, சிறிய கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஸ்கூப்களைப் பயன்படுத்துவது, தழைக்கூளம் தாழ்வாகவும் மையமாகவும் ஏற்றுதல் மற்றும் சீரற்ற நிலத்தில் வேகத்தைக் குறைத்தல் ஆகியவை வேலை இன்னும் சீராகச் செல்ல உதவும் போது சிரமத்தைக் குறைக்கும். தோட்டக்காரர்கள், இயற்கையை ரசித்தல், மற்றும் வெளிப்புற வேலையாட்களுக்கு மீண்டும் மீண்டும் இழுத்துச் செல்லும் பணிகளைக் கையாள்பவர்களுக்கு, நிலையான மற்றும் நடைமுறையான சக்கர வண்டி முக்கியமானது. கிங்டாவோ யோங்கி மெட்டல் தயாரிப்புகள் கோ., லிமிடெட். மெட்டல் வீல்பேரோ தயாரிப்புகளை தினசரி தோட்டம் மற்றும் பொருள் கையாளுதல் வேலைகளை சிறந்த கட்டுப்பாடு, ஆயுள் மற்றும் வேலை திறன் ஆகியவற்றுடன் ஆதரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

 

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: உங்கள் முதுகில் காயமடையாமல் சக்கர வண்டியை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது?

ப: சுமையை நெருக்கமாகவும் சமநிலையாகவும் வைத்திருங்கள், உங்கள் முழங்கால்கள் மற்றும் இடுப்பு வழியாக வளைக்கவும், உங்கள் முதுகுத்தண்டை முறுக்குவதைத் தவிர்க்கவும், கைப்பிடிகளை அசைப்பதற்குப் பதிலாக சீராக தள்ளவும்.

கே: சக்கர வண்டியை தள்ளுவது அல்லது இழுப்பது சிறந்ததா?

ப: தள்ளுவது பொதுவாக பாதுகாப்பானது, ஏனெனில் இது சிறந்த கட்டுப்பாட்டை அளிக்கிறது, சுமைகளை உங்களுக்கு முன்னால் வைத்திருக்கிறது மற்றும் மோசமான தோள்பட்டை மற்றும் முதுகு அழுத்தத்தை குறைக்கிறது.

கே: தழைக்கூளம் கொண்டு செல்லும் போது ஒரு சக்கர வண்டி எவ்வளவு நிரம்பியிருக்க வேண்டும்?

ப: நீங்கள் தூக்கக்கூடிய, திசைதிருப்ப, நிறுத்த மற்றும் டம்ப் செய்யக்கூடிய அளவிற்கு மட்டுமே அதை நிரப்பவும். ஈரமான தழைக்கூளம் உலர்ந்த தழைக்கூளத்தை விட குறைவாக ஏற்றப்பட வேண்டும்.

கே: தழைக்கூளம் பரப்பிய பிறகு என் முதுகு ஏன் வலிக்கிறது?

ப: முதுகுவலி அடிக்கடி அடைவது, முறுக்குவது, பெரிதாக்கப்பட்ட மண்வெட்டி சுமைகள் அல்லது ஏற்கனவே நிரம்பிய பிறகு முழு சுமையைத் திருப்புவது போன்றவற்றால் வருகிறது.

கே: சக்கர வண்டியில் இருந்து தழைக்கூளம் கொட்டுவதற்கான எளிதான வழி எது?

ப: நிலையான நிலத்தில் நிறுத்தி, தட்டை படுக்கையை நோக்கி சதுரமாக வைத்து, உங்கள் கால்களால் தூக்கி, மெதுவாக முனை, மற்றும் சிறிய மண்டலங்களில் தழைக்கூளம் பரப்பவும்.

கே: தோட்ட வேலைக்கு ஒரு சக்கரம் அல்லது இரு சக்கர சக்கர வண்டியை பயன்படுத்த வேண்டுமா?

ப: ஒரு சக்கர மாதிரியானது இறுக்கமான பாதைகளில் சிறப்பாக மாறும், அதே சமயம் இரு சக்கர வீல்பேரோ கனமான அல்லது குறைவான சீரான சுமைகளுக்கு அதிக நிலைப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது.